居民住宅是电动自行车火灾的高发场所。根据应急管理部2021年发布实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》，高层建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等场所都禁止电动自行车停放或充电等行为。北京消防提醒，车主执意“推车入户”，这种行为风险很大。

电动车电池爆炸有何原因？

很多车主对电动自行车电池用电安全缺乏足够重视，对电池质量认识不足。根据国家消防救援局的统计分析，电动自行车火灾的主要原因包括电池过充、电池单体故障、电气线路短路等情况。可见，电池质量尤为关键。

通常适用于电动车的动力电池，可以分为锂电池和铅酸电池两大类。而锂电池因为功率密度高、重量轻、对环境友好等特点，成了电动车的首选电源。

据中国电子工业标准化技术协会（CESA）统计数据显示，2020年中国新增电化学储能装机容量中，锂电池占据了97.1%，在市场上具有一定的优势。而造成锂电池爆炸最主要的因素有过充和短路两大类。

过充 主要发生在锂电池的充电过程。由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护装置可以通过检测电压的方式，对过充进行一定程度的保护。但是，当过充时间过长、电压持续过高时，锂离子电池内部容易出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力不断上升，从而发生爆炸起火。

短路 主要发生在锂电池的使用过程中。锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维持正常的散热。如果因为外界因素导致电池温度过高，则容易导致电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。

此外，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池造成损伤。

如何预防电动车火灾？

为检验一块旧电池和新电池的充电安全系数差异，检验人员将两块分别拆解过的新电池和使用较长时间的旧电池同时放入实验箱，在固定温度和同等条件下进行充电试验。在实验过程中可以看到，老化后电池的温度明显要比新电池的温度上升要快，平均要高1到2摄氏度。

检验人员又模拟电池日常使用中可能遇到的碰撞，进行压力试验。可以看到受到挤压的电池先是出现明显的内部碎裂声，再突然崩裂，紧接着有烟雾从电池内部窜出，随即爆炸起火。

电动车车主除了养成良好的使用习惯外，在购买电动自行车电池时，一定要选择正规厂家。即使是新电池，在使用半年到两年时间内，也应进行一次检查或者更换。专家同时指出，不管什么类型的电池，不规范的使用或者违规改装都容易引发电池内部短路，进而为火灾的发生埋下隐患。

消费者应如何安全使用电动自行车的电池呢？专家介绍，首先，从正规渠道购买通过CCC强制认证的电动自行车，使用原装电池，不要自行改装、更换，如需维修、更换，请到正规售后服务站点；其次，应使用原装充电器、正规充电柜对电池进行充电，以避免充电电压不匹配导致过充；第三，在长时间不使用时，电池既不要处于空电状态，也不要处于满电状态；对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要及时进行更换。

□本报记者 周美玉