12月2日下午6时40分许，在柳州市柳南区河西工业园绿柳路和创园路的路口，一辆物流大货车右转撞到一辆电动车，电动车骑手不幸当场身亡。据大货车驾驶人称，他在右转弯之前，观察了货车的左右后视镜，没有发现该二轮电动车。大货车右转有盲区，你知道吗？（12月5日《南国早报》）

右转盲区客观存在，而且往往和驾驶员的驾驶技术、安全意识没有太大的关系，因为毕竟我们难以做到每次车辆右转都下车查看路况，更何况路上也不准随意停车。问题到底应该如何解决？柳州市交警部门采取的措施是在符合条件的道路路口设置专门的右转危险警示区，用黄色油漆标识出该危险区域，将盲区变成一个醒目的区域和分隔带，提醒非机动车驾驶人和行人通过路口时，要注意机动车右转内轮差的覆盖区域，自觉避开“右转危险区”，不在该区域内行走或停留；同时提醒右转机动车驾驶人不要越过“右转危险警示带”，谨慎慢行。

有了颜色鲜明的“右转危险警示带”，一方面可以提前警示机动车辆，方便他们经过这样的路口时注意观察周围其他车辆和行人，提高安全意识，避免车辆碾压已经划定好的右转危险警示区；另一方面，也是最为重要的，就是提醒小型车辆、非机动车或者是行人，在路过这样的路口时，不要随意进入“右转危险警示带”，避免路过的机动车，尤其是大型货车因为右转盲区的存在而引发交通事故。

从目前来看，设立道路右转危险区，不但是一种保障交通秩序，维护交通安全，保护人民群众生命财产安全的人性化举措，同时也是城市交通管理和服务更加精细化的体现。

□苑广阔