本报讯（记者 周美玉）姚家园快速路增设主路出口，沙阳路路口改造后直接进主路，公交专用道消除断点延伸至路口……昨天，记者从市交通委获悉，本市百项疏堵工程将在今年年底前全部完成，其中20项市级疏堵项目已经完成16项。明年，本市仍将继续实施不少于20项市级疏堵工程，将更加注重公交及慢行系统设施完善。

据市交通委项目管理中心工程科科长叶凯丰介绍，疏堵改造过程中，一个出入口的增设，往往可以提高一个区域的通行能力。例如，今年，交通部门在姚家园快速路石各庄桥以东至现况主路进口间增设一处主路出口，改造后缓解了姚家园快速路辅路与定福庄路交叉口的交通拥堵。

海淀沙阳路交通秩序混乱问题，也将通过疏堵工程得到根治。疏堵工程中，将信苑东路路口、馨瑞东路路口中央隔离带和主辅路隔离带打通，改造为与沙阳路主路连通的信号灯控路口，车辆可以通过灯控路口实现北向东行驶，不必再绕行。据介绍，该工程在完成两个路口的高压线杆、线缆改移后，最早有望本月底或12月初完工。届时，沙阳路北侧翠北嘉园、馨瑞家园、三嘉信苑等多个大型小区的居民出行将畅通。

此外，正在进行中的疏堵工程还有康化路局部加宽改造，将五环外康化路（康化桥至南侧灯控路口段）由双向2车道调整为3车道，其中，出京2条，进京1条，缓解康化路交通拥堵。目前正在进行挡墙施工，有望下月初完工。

本市一些疏堵项目聚焦公交提速，对公交专用道进行了补充完善。其中，631路公交示范线起点为航天桥南、终点为黄村火车站，今年疏堵工程中，将京开高速进京方向公交专用道补充延伸至西红门收费站，保证了公交专用道连续性。地铁周边也通过一些“小手术”改善了通行环境。5号线天通苑北站周边，过去大量非机动车停放在路边影响通行，交通部门通过疏堵工程，将站前广场北侧已弃置公交场站改造为自行车停车场，解决了近4000辆非机动车停放问题，路侧占路停车现象基本消除。

明年疏堵工程将聚焦公交、慢行提速。叶凯丰介绍，在改善慢行方面，明年计划在大屯路与北苑路交叉口增设行人过街设施；在学院路与成府路交叉口增设行人二次过街岛；利用高架铁路下方空地增设一条自行车道和步道。

在提升公交设施服务水平方面，完善玉蜓桥西公交站人行通道；开展建国路南辅路慢行系统及公交站完善工程等。“通过调整现状公交站位、建设公交港湾、扩建公交站台等措施，提升公交出行环境。”叶凯丰表示。