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公交优先,先让公交“准点”起来
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3上一篇  下一篇4 2020年11月4日 放大 缩小 默认        

公交优先,先让公交“准点”起来

 

“等公交时间没谱?” “要不一辆没有,要不一来来一串”……这些问题将逐步得到改善或者解决。11月2日,记者从北京公交集团调度指挥中心获悉,北京公交将在去年试点98条准点公交的基础上,今年再增加100条“准点”公交。一般来说,乘客基本可以在固定时段等候到“准点”到来的公交车。(11月3日 《北京青年报》)

不容讳言,公交的不准点,不仅是城市公交的普遍现象,也是难以解决的痼疾。“准点公交”无疑是乘客的期盼,因为公交车的不准点,让乘客白白耗费了大量等候的时间,而且往往打乱了正常行程安排,比如影响上班上学、甚至耽搁乘车搭机,造成无法弥补的损失。

现在各地都在大力推进公交优先,通过提高公交出行分担率,来减轻城市道路交通压力,但这首先要让更多的市民乐意乘坐公交,而要吸引市民乘坐公交,“准点”是必须具备的基本前提之一。

应该承认,公交准点受到道路拥堵的制约;因为公交的不准点,让更多的人放弃公交出行,进一步加剧城市交通的拥堵,并因此形成恶性循环。推行“准点公交”,不仅是一项减少乘客等车时间的便民措施,从根本上说,更是着眼于缓解道路拥堵,为市民创造更好的出行条件的举措,是一项造福市民的惠民工程。

□钱夙伟

 
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