“大家注意了，我们在检测时，应先将ECU连同线束一同拆下，在线束插接器处于连接状态下，分别在点火开关关闭、接通及发动机运转状态下测量ECU各端子与搭铁端子之间的电压……”近日，在北京公交集团保修分公司四厂厂区内的一辆公交车上，保修分公司王翀技能大师工作室负责人王翀，向车间几名青年技术骨干讲解、演示了新能源公交车电器元件自检的标准步骤。

据介绍，为使青年职工掌握本岗位所需的专业技能，把切实了解新能源公交车理论基础和实际操作两者有效结合，保修分公司四厂工会、技术部联合邀请保修分公司王翀技能大师工作室负责人王翀，以“一带一、一帮一”培养方式，与青年职工达成师徒关系，以“传、帮、带”的形式，要求师徒在工作中躬身践行、履职尽责、薪火相传，促进青年职工在各自岗位上的业务能力和工作经验快速提升。

在“师带徒”的过程中，该厂针对青年职工的专业技能及岗位侧重等要求，工会及技术部有针对性地制定培训方案及个人学习计划。从岗位技能考试到参与上路现场排除车辆突发故障，师傅由浅入深从理论过渡到实际，从实际问题倒逼理论应用理解再深化，向青年职工传授个人的工作经验和丰富的专业技能。在解决维修难点的同时，师傅还要求徒弟在自学过程中学会主动提出问题、总结问题，在解答问题的过程中，了解到徒弟学习的进度和深度，结合日常工作师傅竭尽所能地提点青年职工，让其少走弯路，少出差错，使年轻职工更快成长为班组的技术骨干。

据悉，为进一步激活“师带徒”培训模式，让“工匠精神”在青年职工队伍中发扬光大，该厂工会每年都结合安康杯竞赛和职工素质提升工程举办岗位练兵和技能比武，根据技术比武获得前三名技术能手的综合素质，评选出金蓝领和银蓝领，并组织他们与优秀的青年职工签订《师徒协议》，制定“师带徒”奖励机制，选拔技能高手，使独家秘诀薪火相传。

□本报记者 崔欣 通讯员 马振涛 李小雷