近年来，停车难成为了老旧小区居民百姓反映最强烈的问题，尤其在首都核心区，这一情况更为明显。10月23日，西城区德胜街道推出全市首个“全区域停车自治”管理模式，来缓解这一难题。

推行“全区域停车自治”数据来支撑

据悉，德胜街道践行第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育，从创新社会治理入手，通过盘活公共资源的“全域路侧停车管理”、统筹小区资源的“全区域小区收费停车管理”和共享社会资源的“全区域企事业单位共享停车管理”，最终实现德胜地区全域昼夜停车平衡的总目标。

德胜街道工委书记孙广俊说：“几乎每次和大家交流的时候，都会听到有群众反映辖区内的停车资源有限，难以满足自身停车需求。”

想要解决问题，就要摸清底数。几个月前，一声哨响，街道各部门负责人与闻哨而来的西城区城管委、交通支队等相关部门一同“会诊”，成立工作组，就为了彻底盘清家底。

为此，街道启用了48名志愿者开展现场调查。经过仔细摸底调查得知，德胜地区停车需求在2.6万左右，全区域正规停车位在2.2万左右，还有4000多个停车位缺口。德胜“全区域停车自治”也有了实实在在的数据支撑。

“全区域停车自治”启动居民再无停车难之忧

为了让“全区域停车自治”迈出第一步，街道从路侧停车入手，打造“全区域路侧停车管理”。

在德胜辖区东滨河路西向东300多米的试点区域，记者看到每个车位的地面上，都有一个直径十厘米的黑色嵌入物。

“这就是‘智能双基车位检测器’，搭配街道的自治停车卡，就能够完成从车辆停入、计时、缴费、离开等一系列程序。”李振波说。

据悉，每一张自治停车卡都录入了相应车辆的信息，卡片可放在车辆的任何位置。一旦车辆停入车位，检测器就可以读取信息，识别有车或无车，并且进行扣费。

为了鼓励更多居民尝试全区域路侧停车，街道放宽了申请条件。由原本的“四证统一”放宽至“三证统一”，即居民凭借落户于德胜街道的房产证按户办证，每个家庭、每套居住房产证明可申请一张卡。对于辖区内无车有房且达到退休年龄或以上的老人，可给探亲子女办一张临时停车证，享受统一每小时0.5元的居民优惠政策。对于无证的外来车辆，路侧车位并没有拒绝。停车入位后，“智能双基车位检测器”照样计时，只是收费标准为第一个小时10元，第二个小时后15元，离开时，感应器将通知手持终端机的停车管理员，由他们完成收费环节。

辖区车主杜先生说，成功申请停车卡后，他再也不担心回家车停哪儿了。“不但车位随时有，价格也便宜，每天即便停24个小时，也只需12元。”

对于办理了居民优惠停车证及自治停车卡，但是经常违章停放车辆、不停车入位、不服从管理员管理、外借外租停车卡设备等行为，将被列入路侧停车自治管理失信黑名单，并收回停车卡，不再享受居民优惠停车价格，按照社会车辆停车收费标准收费。

除了路侧停车，德胜街道也在与拥有停车场的辖区企事业单位接洽。

“我们希望通过车位置换方式，与这些单位实现共享、错时停车。比如，这些单位能够在晚上为居民提供车位，我们就给他们颁发相应数量的停车卡，可以享受每小时0.5元的优惠政策。”李振波透露，目前，已经有近十家单位和街道协商合作细节。

孙广俊介绍，今年年底前，该地区46条街巷的2250个车位，将实现“全区域路侧停车自治管理”全覆盖；“全区域小区收费停车管理”与“全区域企事业单位共享停车管理”也将持续推进，到2021年前实现三种方式全覆盖，预计地区停车昼夜平衡覆盖率将达到80%以上。

□本报记者 陈曦