第02版:快评
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外卖小哥比工人“吃香”告诉我们什么?
自行车专用路成“网红”呼唤绿色出行
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隐患
“110”分流,更要从源头节流
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自行车专用路成“网红”呼唤绿色出行

 

“来,帮我拍一张!”近日,骑车上班的回龙观居民李然在同城街和文华街交叉口的自行车专用路入口让同伴帮忙抓拍了一张纪念照。蓝天白云下,红绿相间的道路崭新宽阔,让人神清气爽。这条上周五刚开通的全市首条自行车专用路俨然成了“网红”,吸引许多市民来打卡体验。(6月4日《北京日报》)

大家听说过网红店、网红食品、网红服装等等,网红路还真是第一次听说。说它是“网红路”还真名副其实。据介绍,6月3日,北京首条自行车专用路迎来了首次大考——第一个周一上班早高峰。早上7时至9时,自行车通行为1897辆次。3天试运行就有4.7万人次上这条路骑行。不少上班族表示,骑车上班一是快,没有红绿灯;二是节能环保绿色出行;还有就是顺便能锻炼身体有益健康。

改善城市交通的关键是合理配置城市交通资源,重点之一是保护自行车路权,鼓励绿色出行。北京首条自行车专用路的诞生,可有效提高绿色出行比例,解决自行车交通受阻隔问题,缓解中心地区交通压力,提升出行环境和舒适度。这一善政和惠民之举,不亚于公交优先之策,其出发点和归宿点都是为众多百姓的绿色出行“铺”路。自行车专用路成“网红”,折射的是百姓对绿色出行的呼唤。愿不只是北京,而是全国有更多城市、更多受百姓欢迎的绿色出行“网红路”一一出现。

□周家和

 
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