央视3·15晚会披露，截至目前有34家共享单车企业相继倒闭，留下了超过10亿的押金退还难问题。去年引发北京千人排队退押金的酷骑单车被作为典型问题企业曝光。3月13日，哈罗单车宣布全国范围内信用免押金。芝麻信用数据显示，目前十余家共享单车接入芝麻信用免押金。业内人士认为，信用免押可能成为共享单车甚至共享经济领域的标配。（3月21日《新京报》）

共享单车给公众出行带来了很大便利，成为当下不少人首选的代步工具，官方公布的权威数据显示，单车用户规模至少已达2亿人，按主流单车每位用户99-299元押金推算，整个行业存量押金规模更高达400亿元，共享单车最突出的问题就是退押金难，那些被淘汰出局的单车无不陷入押金泥潭，不少有识之士和民众呼吁加以规范，而信用免押金模式则被普遍认为是必要且可行的破题对策。

信用免押金模式，可以助力共享单车无障碍健康运行。此前不少城市出现被扣、被丢弃单车堆积成山的场面，单车企业之所以能够熟视无睹、无动于衷，不着急、不心疼，关键就在于有用户的押金坐底，即使最终被出局、离场，损失也不是很大甚至无损失，这也导致少数单车企业漠视法规、不注重通过提高服务质量，客观上妨碍了单车的发展、影响了单车的声誉。“去押金化”必然倒逼共享单车拼实力、拼服务，进而在重新洗牌之后走上依法、健康发展道路。□范子军