日前，由北京建工三建公司承建的东航空港总部保障基地项目实现主体结构封顶。该项目是东航航线网络向西辐射和拓展的重要服务保障基地和完善“丝绸之路”空中走廊的重点工程。目前，已陆续进入到二次结构和装饰装修阶段。

东航空港总部基地保障项目位于西安市空港新城，由8栋单体建筑组成，主要包含总部办公楼、航空产业联合办公楼、出勤公寓、职工保障中心、商业服务设施等，总建筑面积超21万平方米。

“昨天打的桩，今天开始向上冒水了。”“才16米深，这样下去工程质量、安全、工期都无法保证。”回想起桩基施工时的情形，时隔一年多，项目负责人冯开玉依然记忆犹新。

根据现场技术人员研究，施工区域为湿陷性黄土。“这种土质非常特殊，一旦向下压预制方桩，整个地基遭受挤压，土壤中的水就会被排挤上来，严重的情况下会出现大面积塌陷。”

为弥补在相关施工方面的经验欠缺，保证桩基施工安全，项目团队先后找寻多位专家前往现场“会诊”。在专家的指导下，项目团队重新排布施工顺序，确保桩基施工时不会造成孔隙水压力升高。

“3号楼地上阶段单层需要钢柱37根、钢梁180根，倒运吊次累计18次，3号、4号塔吊负责。”“单根钢柱平均卸车时间25分钟，平均安装时间35分钟；单根钢梁平均卸车时间15分钟，平均安装时间20分钟”……在冯开玉办公室墙面悬挂的施工图上，密密麻麻地标注着8个建筑单体施工部署规划。

项目8栋单体地上结构为钢结构施工，总用钢量达到了1.7万吨，各类构件更是数以万计。为了保障各项节点任务能按期完成，项目团队从每日施工策划着手，及时跟进图纸深化，确保物料进场、塔吊运输和现场施工需求紧密结合，做到物料进场即吊即用，保障了现场8栋建筑的各项施工快速而有序地进行。

□本报记者 边磊