本报讯 （记者 周美玉） 记者昨天从市交通委获悉，十年来，城市轨道交通运营线路由16条增加至27条，车站由261座增加至463座，路网总里程由442公里增至783公里，线路覆盖12个行政区和北京经济技术开发区。市域内市郊铁路由1条增至4条，里程由73公里增至365公里。北京轨道交通线网总规模1148公里，居全国首位。

随着轨道新线的陆续开通，北京轨道交通的吸引力也日趋增强。城市轨道交通路网日均客运量由2012年的672万人次增至2019年的1300万人次，最高日客运量达1378万人次。同期在公共交通出行中的占比也从32.3%增至57.4%，提高了25个百分点。

为了让市民乘坐地铁更加便捷、高效，2012年至今，全路网累计缩短行车间隔近150余次，目前有10条线路最小行车间隔已达到2分钟，达到世界领先水平。路网高峰常态限流车站数量由最多时的91座，减少到目前的24座。

此外，完成了全路网视频监控系统扩容、信号系统升级改造等项目。改善乘车环境，先后推出了列车时刻表、车厢空调温度分区、母婴室、配置自动体外除颤仪（AED）设备等多项举措。

为了更好地推动轨道交通与城市生活深度融合，目前北京轨道交通已与北京地面公交、国铁实现了“一码通乘”，并先后与上海、天津、广州、重庆、呼和浩特等5座城市实现轨道交通的票务互联互通，还与航空合作推出空港联运票。去年，134处便利店、药店等站内便民设施上线运营。

《北京市城市轨道交通第二期建设规划》实现后，本市城市轨道交通总里程将进一步突破1000公里。同时，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》已进入公示阶段。待相关项目陆续落地实施，市民生活和出行品质将同步提升。