2022年6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站以全新面貌开通运营，成为了首都城市新地标。这座百年老站栉风沐雨，从繁华忙碌到归于沉寂，又在新时代的瑰丽时光中脱胎换骨，我见证了它的历史沉浮，它也陪伴了我最为珍贵的人生时光。

上世纪80年代，父亲在北京铁路局工程处建筑工程段京铁一队工作。1982年我跟随父亲第一次来北京，就是在丰台站下的火车，沿着铁路线穿行丰台机务段到父亲的工作驻地，我与丰台站的情缘就此开启。

当时的丰台站是京沪、京广、京原等铁路干线客货运的交汇中心，每天客车、货车昼夜不停地穿梭、奔跑，站内外一片繁忙热闹的景象。那时每次来看父亲，都是丰台站接纳我，我与它一次次见面与告别，都是时光中最温情的印记。

1988年底我来京工作，手中握着铁路职工乘车证，坐着时速60多公里的绿皮车，一站又一站，丰台站耐心安详，目送我远去，静待我归来。那155公里往返家乡和北京的漫长路程，路的两端是静静伫立的丰台站和翘首期盼的母亲。

2010年6月20日，丰台站停止办理客运业务。为了满足丰台站改建工程和铁路运输的需要，当年10月，启动了丰台站第一次大的过渡施工，我所在的中铁六局北京南站指挥部承担了此项重任。指挥部组织千余名职工，从10月8日到12月22日，经过大小30多次封锁要点施工，顺利完成了丰台站涉及京沪线、京广正线过渡拆除道岔施工任务，为丰台站改建奠定了坚实基础。

2020年初，新冠肺炎疫情突如其来。或许是命运的安排与巧合，3月底，中铁六局集团公司党委一纸调令，把我从浩吉铁路施工现场带到了曾经“战斗”过的丰台站改工程。到指挥部上班的第一件事，我撰写了《统筹抓好疫情防控 全力提速重点工程 北京铁路枢纽丰台站改控制性工程——全国首座六线简支钢箱拱桥顺利完工》的新闻稿，被新华社、央视等中央和省部市媒体选用，在全国上下抗击疫情、复工复产的大环境下，对树立良好企业形象起到了很好的作用。这是我为丰台站献上的重逢之礼。

10年之后再回丰台站，我很珍惜这份情缘，一年多的日子里，作为时任中铁六局丰台站改项目党工委书记，我把党建工作融入生产经营、疫情防控等中心工作，充分发挥党组织战斗堡垒和党员的模范带头作用，同班子成员日夜盯守在疫情防控和施工一线，把问题解决在一线，为工程各个节点顺利完成发挥了表率作用。

在确保第三步过渡目标的日子里，我带领88名党员在各自的岗位带头苦干、实干、巧干，在疫情防控、百日攻坚、千人会战、“三步过渡”施工等关键时刻，用智慧和汗水攻克了一道道难关， 7支“党员突击队”、4支“工人先锋号”和6支“青年突击队”的旗帜在丰台站改现场高高飘扬。特别是2020年8月30日，8小时投入3000余人、50余台大型机械设备，提前完成了丰台站京广线、京沪线第三步过渡施工任务，为丰台站开通运营奠定了坚实基础，赢得了国铁集团、中国铁路北京局集团有限公司等各级领导的肯定表扬。

我与丰台站的不解情缘，注定了我在人生路上与丰台站的相知相守。它见证了我所在的中铁六局成长为铁路营业线施工王牌军、为中国铁路建设做出重要贡献的峥嵘岁月，我见证了它从北京最早火车站“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站的历史荣光。我们还一同见证了中国铁路翻天覆地的发展变化，也必将见证祖国交通事业的未来与荣光。

此情，永不相忘。

□孟国利 文/图