第02版:快评
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“留京过年”,让“年味”不打折
规范公交站名,关键是兼顾民意和便利
“户外服务站点” 建好更要用好
构建和谐劳动关系不妨用好“工会管家”
 
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3上一篇  下一篇4 2021年2月2日 放大 缩小 默认        

规范公交站名,关键是兼顾民意和便利

 

1月30日,北京公交集团发布《关于公交站名规范方案的通告》,部分公交站名将于2021年2月6日首车起实施。记者了解到,本次站名调整范围大,涉及站位1683处,站名843个。据了解,公交车站的命名依据以地名为主,可以小区名称、道路名称等较为稳定的实体为命名依据;同站或不足半个站距的相邻站位使用同一站名,不出现“同站不同名”或“近站不同名”。(1月31日 《新京报》)

每天,我们城市里的许多人,都要乘坐公交车上下班、上下学,或者去各种不同的地方,经常要看看站台上的公交站牌及站名,指导我们的出行。公交站牌及站名,是一个城市的名片,名片设计得好,将为人们的出行提供正确的指导,使人们能够方便、快捷地到达目的地,节约时间和少走冤枉路。反之,如果公交站牌上出现“最绕站名”,或信息错误,就会误导行人,人为增加了出行成本。

特别是,公交站牌及站名,除了是市民和外地游客获取信息、了解城市交通状况的一个途径,也是展示城市文明和文化的一个重要窗口。因此,确保公交站牌上的信息准确无误、简洁明了,是必要的前提;同时,还要美观实用,还需体现人性化,尤其在设置上,应科学选址、合理布局,兼顾多数市民的利益,更好地发挥出普惠大众的积极作用。可见,北京对公交站名进行规范和调整,是回应民意诉求的一种方式,也是改善民生的一项便民措施。

换言之,规范公交站名,关键是兼顾民意和便利。这显然值得各地仿效。在对公交站名进行规范和调整时,不能闭门造车,应面向市民征求意见,并采取听证的方式,确定设计方案,最大限度地规避市民候车的被动性,实实在在地方便市民出行。特别是,公交站牌除了信息准确无误之外,也应该在材料选择、式样设计及具体制作上体现普适性和人性化。比如,条件允许的话,可使用电子站牌,站名可同时设置中文、汉语拼音、英语等多种文字,字体要大,清晰明了,适应多种人群的需求。□张西流

 
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