记者从国家邮政局获悉，快递业已经恢复正常产能4成以上。国家邮政局数据显示，2月17日，全国快件揽收量1.12亿件，达到正常业务量的6成，投递量超过8000万件，超过正常业务量的4成。快递小哥复工到岗人员超过200万人。此外，截至2月17日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计21601吨、包裹8770.4万件，发运车辆7340辆次，货运航班204架次。（2月19日 中新网）

此前，国家邮政局官网发布的消息显示，包括春节期间一直在运营的中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流等4家企业，将有包括“三通一达”、百世快递企业和德邦快递等合计13家重点快递开启正常运营模式。尽管当前不少快递企业已经宣布实现正常运营，但是由于部分地区存在春节假期员工尚未返岗、小区防疫限制、疫情期间交通管控等因素影响，快递运送或面临“最后一公里”挑战。

疫情期间，诸多城市和地区选择封路、封闭小区对抗疫情。在北京、上海等大城市，为了遏制疫情的进一步蔓延，在小区外固定位置专门设置领取快递区域。随着疫情防控的深入以及人群返城、企业复工，社会各界对快递服务的需求量持续增加。在疫情面前，快递物流已成为人们日常生活的“必备品”。在确保安全的前提下，推动快递、物流业有序复工，设法让快递重新“快”起来，已成为一手抓疫情防控、一手抓居民生活服务保障的必然要求。只有让经济民生必需的物资流转起来，才能为群众生产生活提供更优质、更高效的公共服务。

□吴学安