本报讯（记者 白莹）12月14日，随着施园站结构封顶，地铁八通线南延和7号线东延所有车站完成主体结构施工。该站主体结构的顺利封顶，创造了地铁行业施工纪录——74天完成大型地铁车站主体结构施工。作为北京城市副中心的配套地铁项目，八通线南延和7号线东延明年年底将开通试运营。

7号线东延全长16.6公里，起点为既有7号线终点站焦化厂站，全部为地下线，共设车站9座，自西向东分别为黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站和环球主题公园站。八通线南延起于八通线土桥站，终点为规划环球影城入口处，全长4.45公里，设施园站、环球影城站两座车站，均可与地铁7号线东延实现换乘，主要服务于环球影城及通州区沿线居民，构建环球影城、城市副中心与北京城区的联系走廊。

“作为2017年规划新增的地铁车站，位于东六环西侧张家湾地块内的施园站为地下两层双岛式车站，属于超大型车站，规模是普通车站的2.5倍。”施工方北京住总集团八通线南延工程项目负责人王文兵介绍，未来施园站将成为一座重要的三线换乘站，乘客可在施园站完成7号线东延、八通线南延与城际铁路联络线（S6线）的换乘，分别前往首都国际机场、大兴国际机场以及密云、怀柔、顺义、通州、大兴、亦庄等地区。

随着施园站结构封顶，后续的轨道专业、机电专业等设备安装工程将于明年2月全面推进。

陈艺 摄