1982年10月，我的工作之旅从电车公司一场102路车队起航。我曾先后从事过团支部书记、工会主席等工作，也先后在几个不同车队工作过。一晃36年，我从一名普通的售票员逐步成长为一名车队的基层管理人员，留下了许多难忘的记忆。

1984年冬天，滴水成冰，寒风刺骨，当时我在电车102路车队担任团支部书记。正值单位开展冬运互助活动，每天早高峰，我都要组织七八个团员青年在菜市口北行站维护站台秩序。当时乘车人特别多，车来了以后，大家帮助乘客有序上车，劝阻扒门的乘客，忙得不可开交。

忙完了早高峰，继续忙晚高峰，坚持了整整一个冬天。不过，看到井然有序的运营秩序，大家感到很充实，觉着所有的付出都值了。

现在，随着公共交通线路的增多以及私家车的普及，乘客出行越来越方便，留乘的现象消失了，冬运推人的景象也成为了历史记忆。

2008年夏天，伴着绚烂夜空的礼花，北京迎来了满载世界人民崇敬与期许的第29届奥运会。当时，我在电车108路车队担任工会主席。车队工会紧紧围绕迎保奥运工作，以车队运营生产、安全生产为中心，加强培训教育职工力度，开展多种竞赛活动、家访谈心活动，调动职工积极性，圆满完成了奥运交通服务保障工作。

奥运期间，除了工会相关工作，我还要到鸟巢前公交场站值岗，比赛散场后要跟车服务，如站台指挥、疏导乘客、解答乘客问询等。每天的工作虽然很累，但感觉充实而又快乐。特别是线路的调度员刘非、李诺，她们经过选拔、多次培训，参与了媒体村服务，任务是在媒体村负责车辆调度工作，直接为采访奥运比赛的中外记者服务。当时条件比较简陋，她们每天头顶烈日，从早到晚连续工作12个小时，天天如此。奥运会结束后，她俩晒得皮肤黝黑。

刘非在奥运会结束后回忆时说的话，我至今刻骨铭心。她说上会服务期间，有一天，4岁的女儿问她：“妈妈你每天回来这么晚，什么时候带我玩儿去呀？”她说：“等我这段时间忙完了。”女儿用似懂非懂的语气对她说：“你是不是上奥运会呀？”她微笑着说：“对，你怎么什么都知道？”女儿说：“奥运会全世界都知道，妈妈你太棒了，我支持你，加油！”“是啊，正是有家人的支持，我才能放心地工作；正是有领导的信任，我才能有机会上会为奥运服务，这是一个神圣的任务，是我一生的荣耀。”刘非感慨道。

公交事业的发展，离不开这些优秀员工无私的奉献、默默的坚守。建设让乘客满意、国内领先、国际一流的现代公共交通综合服务企业，我们要依靠先进的科学技术，依靠顶层科学的设计，更离不开广大职工的支持和辛勤努力。我相信，搭乘经济快速发展的快车，首都公交也会蓬勃发展，越来越好。

□张鸿源 文/图