从加强产业工人队伍建设的角度看，厦门职称改革也是一个突破口，既打通了技术人才的晋升通道，又建立了产业工人靠技术成才、凭本领吃饭的机制，有利于产业工人队伍的壮大与发展，其经验值得借鉴。

《工人日报》日前报道了厦门市航空维修产业职称改革试点经验。由于有了单独的绿色通道，该市自贸片区航空维修人才职称评定首次试点通过率超八成，有效地激励了技术人才的成长。这条消息引起读者广泛关注，不是偶然的。

毋庸讳言，职称的作用和影响不仅是对“吃技术饭”的员工业务水平、工作能力的界定，而且关系到收入多寡、生活水准乃至社会地位。因此，但凡有可能跻身其中者都趋之若鹜。然而，现行的职称评定政策、规则又过于刻板、僵化，甚至存在一些漏洞，结果往往有悖激励人才的初衷，因此，职称改革呼声甚高。

厦门的职称改革是“逼出来”的。一方面，地方、企业渴求人才，希望通过各种优惠政策吸纳人才，而职称评定问题不解决，连现有的人才都留不住；另一方面，人才需要社会认可，有获得感、成就感，职称评定即可满足这些要求。如果因为没有职称连政府的相关政策优惠都无法享受，便会选择“用脚投票”。厦门市委市政府认识到，职称改革成为多方诉求，而且箭在弦上，于是下决心改革。

改革要从实际出发，试点就是探索。厦门职称改革方案出炉前，经过了多方调研，多次座谈，多层修改。面对企业审核标准与社会职称评审体系无法对接，而企业从业人员又是以技术型实用人才为主，约占员工总数的70%以上的现实，“越发意识到，改革既有评审体系是不得不为之事，开辟一条单独评审通道尤为必要。”正是因为坚持问题导向，改革才有了针对性和实效性。

参评职称需要条件，分为“硬件”“软件”。前者是指学历、资历，专业及工作年限等，基本属于刚性要求。后者弹性很大，可以“变通”。譬如评定某人的能力、业绩，见仁见智，差异很大。特别是对专业性很强的岗位，“隔行”评委甚至不能判定参评者是否达到行业标准。如何科学地评定专业人员的业绩与能力，成为职称评定中困扰许多人的难题。厦门改革的做法是，量身订制评价指标和体系、创新专家评委组成方式。一方面把专业标准与职称评定衔接起来，另一方面将业内专家引入职称评定系统，使这部分专家占评委总数的40%~50%。衔接促进了创新，内行有了话语权，保证了评审的客观、公正。特别是改革方案中“工作能力+工作业绩”两项占到80分值，对于那些埋头苦干、深耕专业的人才，是实实在在的的“优惠”。 职称评定中的“硬件”能不能不变通？厦门的实践告诉我们，只要实事求是，同样可以改。譬如参加各种培训必须满足多少学时、学历认证的繁琐程序，在改革中要么被取消，要么被简化，真正实现了“渠道畅通”。申报者的学习培训、工作经历、专业技术工作业绩、年度及任职期满考核结果等，公司盖章及部门主管签字即可，真正体现了灵活性、便捷性和专业性。

从加强产业工人队伍建设的角度看，厦门职称改革也是一个突破口，既打通了技术人才的晋升通道，又建立了产业工人靠技术成才、凭本领吃饭的机制，有利于产业工人队伍的壮大与发展，其经验值得借鉴。

□张刃