本报讯（记者 周美玉）在不中断交通的情况下，采用160台200吨超薄大吨位千斤顶，在计算机系统控制下，步调一致地顶起总重万吨的西引桥。昨天，记者从北京市交通委路政局顺义公路分局获悉，顺平路潮白河大桥西引桥滑移病害治理工程主体工程顺利完工。

顺平路潮白河大桥横跨潮白河，为顺义的地标性建筑。桥梁全长640.22米，其中主桥长180米、宽27米。

此前，市交通委路政局顺义公路分局在进行日常检查时，发现西引桥伸缩缝异常、梁体整体向西移位七八公分，随即立即请专业的检测单位对西引桥进行了动静载试验。经过现场考查和专家论证，最终判定桥梁主体未发生结构性病害。因此决定在不影响市民正常出行，不中断交通的前提下，对西引桥整体纵向顶推复位、横向纠偏，更换支座，加装限位装置，防止主梁再次发生较大位移，消除安全隐患。

施工过程中，在不中断交通情况下，整体顶起西引桥总重万吨的庞然大物，经反复验算，采用160台200吨超薄大吨位千斤顶，安全系数达到了2.99。

为了让160台超薄大吨位千斤顶步调一致，施工采取了大型桥梁检测车配合最先进的美国进口恩派克计算机同步顶升、顶推系统。2017年12月18日纵向顶推复位顺利完成，12月24日横向纠偏到位，12月31日西引桥主体工程完工，消除桥梁安全隐患。

此次在桥上预留了传感器，如果将来桥梁发生异常，可以及时修复。这是北京首次在大型桥梁在不中断交通情况下实施同步顶推复位。周世杰 摄