中国快递业发展迅猛，短短十几年，已经成为全球最大的快递市场，业务量稳居世界第一，这份业绩中，少不了全国300万快递员的辛勤劳动和许多难言的付出。这样一个庞大的一线劳动者群体，其合法权益如何保障，是全社会不能不关注的问题。这其中，工会如何把他们组织起来，为他们说话、办事、维权，是责无旁贷的。

“双11”购物“狂欢”进入尾声，“剁手党”们花了多少银子、买了多少有用没用的东西，哪些无良商家遭投诉、被处罚，笔者无意关心，倒是对那些早出晚归、奔波于大街小巷，辛苦不说，还不时与客户发生摩擦、冲突，甚至被欺辱的快递小哥们有一份挂念。

眼下，“双11”商战最终结果还没有确切的统计数据。不过，此前国家邮政局预计，今年“双11”期间（11月11日至16日）邮件、快递业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；最高日处理量将超过3亿件，是日常的3倍，每位快递员平均每天要投送二三百件……由此可知，快递员们这些天的劳动强度是超负荷的！

然而，除了每逢购物潮带来物流高峰时，平日里很少有人关注快递员们的生存状态。即使他们现身舆论，也往往是与客户发生摩擦、冲突有关，譬如前段时间网络热议的因二次派送被客户打成重伤的快递员李玉贺……

快递员的辛苦不仅来自超负荷劳动，更有许多心理压力。“双11”前，国家邮政局委托第三方机构对1000多名快递员的生存状况做调查，其中约70%的人不同程度地表示负担重，压力大，其来源首先是薪酬待遇低和工作时间长，其次是工作量大，难免与客户发生龃龉，稍有差池就被投诉、扣罚。

快递员心理压力大的问题也曾引起快递公司的关注。去年7月，北京首设“快递员减压室”，提供按摩椅等减压设备、还有心理专家的减压课程，然而仅开放了一次便偃旗息鼓了。快递员坦言，“每天派件量那么大，常常加班到晚上，根本没时间去。”“有那个时间还不如多送几单挣点钱来得实在。”“公司真有钱，不如来点实惠的。”可见，此举初衷不错，却非治本之策。快递员们最关心的还是减少工作量，保证与其劳动强度相匹配的收入，其次才是精神上的抚慰和被尊重。

中国快递业发展迅猛，短短十几年，已经成为全球最大的快递市场，业务量稳居世界第一，这份业绩中，少不了全国300万快递员的辛勤劳动和许多难言的付出。以笔者所见，中国快递员的劳动负荷远超国外同行，国外快递员遭客户欺辱的事更是鲜有所闻。这虽然与城市交通及社区管理、服务设施配套、客户或快递员素质等有关，也与快递业的组织形式有密切关联。

目前快递业普遍采取网点加盟方式，快递员归属各加盟网点，大都是粗放式管理，而且常常临时招雇员工，召之即来挥之即去，根本谈不上关爱。“双11”之前，许多快递公司开出诱人薪酬，以几乎“零门槛”条件招聘临时工，但高峰过后，即使不“走人”，薪酬待遇也会回归常态，还有几人会关注快递员的艰辛？

人手紧缺时急于扩充，业务稍淡便裁人是快递业一大特点；缺乏长远规划，疏于队伍建设又是快递业的一大“短板”。无论固定、临时，现实的300万人（相信今后还会进一步发展）这样一个庞大的一线劳动者群体，其合法权益如何保障，是全社会不能不关注的问题。这其中，工会如何把他们组织起来，为他们说话、办事、维权，是责无旁贷的。属地管理也好，行业组织也罢，总是一个课题，一项任务，需要认真研讨，并且应该尽快付诸行动。

□张刃