“准备行动！”随着指挥长一声令下，全体“参战”民警各就各位，警车列阵。“行动开始！”接到命令，民警“全副武装”到达执法地点。9月12日晚上10点，北京市公安局公安交通管理局朝阳交通支队亚运村大队在京承高速公路对大货车违法行为进行了整顿检查。

“请将货车行驶到检查区域，停车熄火接受检查。”京承高速收费口，在交警的指挥棒下，一辆大货车被要求停车检查。“您好！请出示您的驾驶证、行车证、有效进京证。”

“这辆大货车没有进京许可证，车辆严重超载，且前后号牌不一致。”朝阳交通支队亚运村大队民警敖翔介绍，除走绿色通道的大货车，其他外地大货车不得进入六环内行驶，而且遮挡号牌、超载的大货车都需要接受处罚。

记者现场看到，晚上10点至11点一个小时左右的时间里，有十余辆违法大货车被现场处罚。

据交管部门介绍，在专项整治工作中，交管部门与属地公安分局多警种联动，并联合环保、交通、城管等部门在全市范围内成立70个专项整治执法组，采取“常规整治”和“集中攻坚”两种模式对货运车辆违法严管严查。

敖翔介绍，“常规整治”由各执法组按照责任道路划分开展打击整治工作；“集中攻坚”模式下，将根据违法时空分布等情况，对执法组集中使用调配，对某一道路、某个区域实施跨区域集中攻坚打击整治。为确保整治效果，整治执法组将联合高速路产巡视、路政及环保部门大力开展路面联勤执法，形成整体合力，有效提升打击震慑和综合整治效果。

“相比一个月之前，违法大货车的数量有明显下降。”敖翔告诉记者，朝阳交通支队亚运村大队已经在京承高速设置了24小时检查岗。

据悉，自8月11日起，交管部门在北京全市范围内开展“一控两防”货运车辆专项整治工作，重点打击整治影响公共安全的货运机动车等7类严重违法行为。通过治理整顿，使全市交通主干线货运车辆通行秩序得到全面改善，货运车辆安全风险隐患得到根本改善，重特大交通事故得到有效遏制，货运车辆违法行为明显减少。截至9月10日零时，一个月以来，全市已现场处罚货车违法9万余起。

□本报记者 闫长禄