昨天9点，交管局涉车案件侦查专业队在东三环国贸桥对摩托车、电动自行车违法开展专项整治行动。一上午的时间，交警共计查处各类违法行为80起，并扣押了违法上路的电动自行车4辆，改装摩托车1辆。（7月12日《北京晨报》）

摩托车、电动自行车以其快速便捷、不怕堵车等诸多优点受到很多人的青睐。无论是上下班还是走亲访友，骑上它，时间基本能够得到保证。但我们也发现，有的摩托车、电动自行车驾驶员根本就不把交通法规、自己和别人的生命安全放在眼里，我行我素。凭借着车速快，转弯灵活，现场执法交警少，非现场执法不能准确拍照取证等条件，恣意违反交通法规。摩托车的违法行为主要表现在京B车牌走禁行道路、无牌上路、无照驾驶、假牌上路、违规进入环路、报废拼装车辆上路、闯红灯、逆行、驾驶员不戴头盔等等。电动自行车的违法行为主要表现在不按规定的道路行驶、骑车带人载物、车速明显超过国家规定的限速标准、无牌上路、闯红灯、逆行等。

为什么摩托车、电动自行车违反交通法规的数量和比例比汽车高出许多？一是现场执法警察少，二是非现场执法对摩托车、电动自行车取证、处罚有一定的难度。因此，一些摩托车、电动自行车驾驶员才会如此大胆地违反交通法规。

所以，为了有效遏制和减少摩托车、电动自行车道路交通事故，交管部门应该多措并举，全方位多角度管控。一是专项集中整治和平日现场执法相结合。消除一些人的侥幸心理，形成强大的威慑力。让无牌无照、假牌驾照的驾驶人不敢上路；二是在重点时段、重点道路加强路面警力布置，严查违法者。三是“以静制动”，深入到社区和路边摩托车修理铺、贩卖点，清理无牌假牌、报废拼装摩托车，从源头进行治理。□许庆惠