第15版:情怀
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匠人 老全
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匠人 老全

 

老全,怎么说呢?既不会唠嗑,又不善交际,买菜不会讲价,换季不知道穿啥,一个快50岁的人了,至今还是单身呢,却干出了一件让全单位人刮目相看的大事儿来。

老全叫全凤武,大伙都叫“全会武”,是一名实训教师。他整整花费了十年的时间,制作出一台“透明”的内燃机车。啥概念?说白了,就是把一台内燃机车的197个部件通过解剖后,再利用声、光、电学原理,让它动起来,这样一来,更直观地查看内燃机车的工作状态和内部结构,也大大提高了教学质量和培训效果。

不过,“看花容易,绣花难”,这让老全费了很大一番心思。

机车配件硬度大,无法用乙炔切割,只能用手锯一点点锯开。有时,一天只能锯开一个2毫米的缝隙。一个增压器,花费了整整一周的时间。解剖柴油机时,困难更大了。柴油机机体有一间房子那么大,内部结构复杂。而且柴油机是铸钢机体,硬度太大,手锯剖不动,一锯一条白印儿。无齿锯内部够不着,气焊切割,切割面又不光滑,一时陷入了困境。有天,他用气焊在钢板上切个半月形,一不留神把月牙切掉了一块“肉”。他赶紧把缺“肉”的地方用电焊补上,再用砂轮机打磨,打磨后非常完美精致。老全突发奇想,把刚才的办法用在切割柴油机上,问题不就解决了吗?于是,他用气焊切割柴油机机体,再把切口凸凹的部分用电焊补上,然后用角磨机打磨,用锉刀、砂轮机加细恢复原样。经过四个月的努力,一个柴油机机体教具终于制作完成。

像针阀这样的精密配件,间隙只有0.002-0.003毫米,加工针阀的刀具都是宝石刀。锯到阀体内部时,如果一锯锯过了就会破坏内部结构,有一点点异物进入,就会造成针阀卡滞,会影响教学效果。老全必须静心屏气,耐下心来,锯几下歇一会儿。一个针阀,没有半个月根本拿不下。

真所谓“功夫不负有心人”。老全用了十年的时间,终于制作出了柴油机、主发电机、前变速箱等大大小小197件解剖件作品,并利用声、光、电学原理,让每个清晰可见的部件动起来,整个机车像开了天窗一样“透明”起来。

老全的执着,得到了上级的认可,准备在全路推广。

□朱宜尧 文/图

 
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