老全，怎么说呢？既不会唠嗑，又不善交际，买菜不会讲价，换季不知道穿啥，一个快50岁的人了，至今还是单身呢，却干出了一件让全单位人刮目相看的大事儿来。

老全叫全凤武，大伙都叫“全会武”，是一名实训教师。他整整花费了十年的时间，制作出一台“透明”的内燃机车。啥概念？说白了，就是把一台内燃机车的197个部件通过解剖后，再利用声、光、电学原理，让它动起来，这样一来，更直观地查看内燃机车的工作状态和内部结构，也大大提高了教学质量和培训效果。

不过，“看花容易，绣花难”，这让老全费了很大一番心思。

机车配件硬度大，无法用乙炔切割，只能用手锯一点点锯开。有时，一天只能锯开一个2毫米的缝隙。一个增压器，花费了整整一周的时间。解剖柴油机时，困难更大了。柴油机机体有一间房子那么大，内部结构复杂。而且柴油机是铸钢机体，硬度太大，手锯剖不动，一锯一条白印儿。无齿锯内部够不着，气焊切割，切割面又不光滑，一时陷入了困境。有天，他用气焊在钢板上切个半月形，一不留神把月牙切掉了一块“肉”。他赶紧把缺“肉”的地方用电焊补上，再用砂轮机打磨，打磨后非常完美精致。老全突发奇想，把刚才的办法用在切割柴油机上，问题不就解决了吗？于是，他用气焊切割柴油机机体，再把切口凸凹的部分用电焊补上，然后用角磨机打磨，用锉刀、砂轮机加细恢复原样。经过四个月的努力，一个柴油机机体教具终于制作完成。

像针阀这样的精密配件，间隙只有0.002-0.003毫米，加工针阀的刀具都是宝石刀。锯到阀体内部时，如果一锯锯过了就会破坏内部结构，有一点点异物进入，就会造成针阀卡滞，会影响教学效果。老全必须静心屏气，耐下心来，锯几下歇一会儿。一个针阀，没有半个月根本拿不下。

真所谓“功夫不负有心人”。老全用了十年的时间，终于制作出了柴油机、主发电机、前变速箱等大大小小197件解剖件作品，并利用声、光、电学原理，让每个清晰可见的部件动起来，整个机车像开了天窗一样“透明”起来。

老全的执着，得到了上级的认可，准备在全路推广。

□朱宜尧 文/图