5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》），进行为期两周的公开征求意见。（5月22日央视网）

不立规矩不能成方圆。为共享单车划出规则红线，规范共享单车管理乃必然之势。交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》就是对共享单车的参与各方做出明确约束。如确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则，要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立车辆投放机制，合理布局自行车交通网络和停车设施，引导运营企业合理有序投放车辆，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

就目前的网友反应来看，公众一是对实名制注册有些疑虑，因为目前共享单车属于“扫码骑走”，是与支付宝、银行卡实名制捆绑在一起的，《指导意见》是要求用户重新实名制注册还是仅着重强调实名制要求？若是前者恐有重复、信息泄露之虞，相关部门要针对此款予以明晰解释。

再一个便是“禁止向未满12岁的儿童提供服务”引发关注。自共享单车施行以来，小学生破译单车密码，家长帮孩子开锁同骑、共享单车成为儿童的教练车等等，屡见不鲜，儿童擅骑共享单车，不仅存在极大安全隐患，发生事故还会给家庭和社会带来巨大创伤。儿童禁骑这一点也得到很多网友的赞成，然而如何预防家长帮孩子骑车、如何明晰违规责任、加大违规成本、保护未成年人权益等方面还需仔细斟酌。

共享单车是全社会的民生环保工程。《指导意见》目前正在征求意见，广大群众不妨积极参与，各抒己见，帮助政府拾遗补缺，帮助共享单车向好发展。□斯涵涵