第02版:快评
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让中国的“职教名片”更靓丽
论坛成功举办也有引导员一份功劳
“黑名单”制度 可让共享单车跑得更远
治理快递车 不能止于“考驾照”
担保惹下大麻烦
遥控电子秤不能游离监管之外
斩断替课产业链 须多管齐下
 
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3上一篇  下一篇4 2017年5月16日 放大 缩小 默认        

论坛成功举办也有引导员一份功劳

 

周末本应该休息,但是这两天,北京的大街小巷、地铁公交站台上,总能看到熟悉的“柠檬黄”。来自首都文明办的消息,14日至15日,在“一带一路”国际合作高峰论坛期间,为确保城市公共交通的平稳运行和运营安全,市民工作生活顺畅有序,全市9000名公共文明引导员全员上岗服务。(5月15日《北京晨报》)

“一带一路”国际合作高峰论坛期间,广大市民积极响应政府号召,绿色出行,不开或少开私家车,乘坐公共交通工具或骑自行车出行,以主人翁的姿态欢迎来参加“一带一路”国际合作高峰论坛的外国客人。虽然有些道路频繁进行交通管制,但全路网仍然保持畅通级别,确保了论坛的正常进行。在为论坛保驾护航的队伍中,全市9000名引导员功不可没。他们为论坛的成功举办付出了艰辛的劳动,用自己的实际行动践行了当好东道主文明北京人的诺言。

一是工作条件艰苦。露天工作,风吹日晒。每天一大早就分赴三尺站台,耐心为乘客解答乘车问题,扶老携幼,用文明的语言,细心的体贴、周到的服务温暖着每一位乘客的心。二是工作时间变化大,工作量增大。引导员的工作时间不是连贯的,主要集中在早、晚高峰时段。由于论坛期间许多公交线路临时调整,致使一些乘客一时不知该如何乘车。他们就耐心细致地为乘客提示换乘路线和咨询指路,这无疑增加了引导员的工作量。加上天气炎热,说话又多,致使口干舌燥。但他们又不敢多喝水,怕上厕所影响工作。三是服从命令听指挥,随时转场。为确保交通顺畅,相关部门根据实际情况对引导员上岗做出及时调整,增调引导员对48个高客流地铁站进行疏导限流,组织乘客有序进站乘车。所有引导员在接到命令后,立即转场。在此,让我们向全市9000名文明引导员说一声:你们辛苦了,谢谢你们!□许庆惠

 
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