第02版:快评
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用法治力量撑起职工带薪休假权利
治理黑一日游应在“疏”字上下功夫
和谐劳动关系 推动经济社会发展
整治山寨救护车 需要多方发力
模仿领导签名
“教育机构变身幼儿园”有何警示
“老黄历”受追捧 贵在有所创新
 
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治理黑一日游应在“疏”字上下功夫

 

舒适大巴一站直达、单程票价仅需20元……从1月1日开始,游客前往八达岭景区游玩有了新选择。1月1日上午,由前门至八达岭的旅游公交1线正式开通,这也是本市开通的首条旅游公交线路。(1月1日《法制晚报》)

一直以来, 前门地区的黑一日游猖獗。经过有关部门的不间断打击,虽说已经取得了很大的成果,但并没有绝迹,而是采用更隐秘的手法躲避执法人员。最常用的方法就是黑导游雇佣社会闲散人员到位于前门附近的大小旅店散发冒充正规旅行社和公交公司的广告和名片,“钓”不明真相的外地游客上钩,再许诺早上有专车到旅店来接,然后用小车将游客送至指定地点登上大巴车往八达岭、十三陵方向开去。中途黑导游立刻变脸,强行收取游客额外费用、强行要求到他们带去的购物店中购物等,严重地败坏了首都的声誉。虽说在前门也有北京市旅游集散中心的发车点,但由于规模场地太小,外地游客很难辨出真伪,一些外地游客往往稀里糊涂就上了“李鬼”的车。

北京市首条旅游公交线路的开通,为游客游览八达岭、十三陵等景点提供了快捷、省钱、方便的交通工具。一是标识明显,让人一眼即可知道是正规旅游公交车,避免了外地游客误上黑导游的黑车。二是不仅车费价格低,一站直达,还随车配备讲解员为乘客介绍沿途景点。三是纯玩,没有任何强迫购物、“扎店”等侵害游客利益的行为。元旦这天,旅游公交1线刚一开通,立即受到游客的欢迎,在20分钟的时间里,50座的大巴车就只剩下7个空位子,充分印证了它的市场竞争力和生命力。

随着时间的推移,旅游公交1线的知名度会越来越高,乘客会越来越多,使得黑一日游的生存空间会越来越小。再加上相关部门聚合监管力量,建立长效治理机制,黑一日游定会彻底消亡。□许庆惠

 
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