南京公交礼让斑马线已经成为文明习惯,记者12月28日从公交集团了解到,今年公交司机礼让行人率超过90%。而从12月30日开始,南京七条公交线路将向社会做出承诺,做到百分之百文明礼让斑马线。这是南京首批“百分百礼让斑马线”公交线路。(12月29日《扬子晚报》)
在现实中,不避让行人,不按规定过斑马线的机动车驾驶人是屡见不鲜,甚至“百分百不礼让斑马线”的做法也很常见。南京推出“百分百礼让斑马线”公交线路,就显得很难能可贵。而且不能因为礼让斑马线是义务,就否定“百分百礼让斑马线”公交线路的积极意义,就认为南京公交此举是多此一举。在机动车辆不礼让斑马线还很普遍的时候,通过让公交车等公共交通工具带头,进行“百分百礼让斑马线”活动,可以对社会车辆起到带动作用。
不过,如果只是公交车礼让斑马线,其他车辆却仍然我行我素,并不减速礼让,有些时候反倒更易引发安全隐患。比如有行人经过斑马线看到公交车停车,正放心过马路时,公交车旁却杀出其他的车辆,这容易让行人产生误判,从而引发交通事故。
所以,不能只是“温柔”地希望礼让斑马线成为机动车驾驶人的行动自觉,要能严格执法,让机动车驾驶人不得不按照规定礼让斑马线。要看到,相关部门的执法有难度,存在取证难等问题,是造成“百分百不礼让斑马线”行为成风的重要原因,这就需要加强技术手段,还要能严格执法。同时,也要能加大交通文明宣传,形成交通文明良好风尚。
希望“百分百礼让斑马线”的机动车越来越多,这需要司机自觉,需要公共交通工具、公车等起到好的带头作用,需要各地相关部门多开展礼让斑马线的专项行动等,最为重要的是,要有足够强有力的措施,来形成强制力,来让机动车驾驶人不得不“百分百礼让斑马线”。
□戴先任