近日，有读者向媒体反映，在地铁6号线通州段北运河西站出入口外，因为没有自行车停车场，很多换乘的乘客将自行车随意停放在站外，因为车多路面窄，很多车都停到步道上。他说这一现象有一两年了，尤其是天黑的时候，路两侧停放的自行车绊脚，希望这个站外能尽快建一个自行车停车场，方便乘客停车，也方便路人通行。（12月19日《北京日报》）

眼下，在咱北京，有越来越多的人在自觉践行少开车，多走路、多骑自行车和乘坐公交地铁的绿色出行理念。据北京市交通委今年3月26日发布的数据显示，3月25日这一天，北京轨道交通全路网日客运量首次突破1200万人次，达1209.89万人次。每天1200万人次乘坐地铁出行，其中就有许多人是从家骑自行车到地铁车站，然后再乘坐地铁。出了地铁后再骑车到上班。所以，地铁车站附近的自行车停车场作为地铁的配套设施就显得尤为重要，没有自行车停车场，就会让一部分乘客感到十分不方便。

据笔者日常观察，城区内地铁车站一般都设有自行车停车场，但普遍存在着场地狭小、拥挤以及乱停乱放的现象，远远不能满足需要。而在郊区，的确存在着地铁建设速度和自行车停车场建设不同步的现象，地铁都开通了，可自行车停车场还没有建设好。

如何才能解决地铁车站自行车停放的问题呐？一是由政府相关部门牵头，联合规划、国土、建设、地铁等部门，制定出完善的地铁车站自行车停车设施建设、管理方案，以完善公共交通体系的便民措施；二是加快新建地铁线路沿线的自行车停车设施建设的步伐，力争同步运行；三是要制订老地铁站自行车停车场增容及立体停车设施建设的计划，充分满足市民绿色出行需求。□许庆惠