日前有读者报料，厦门部分洗车场将洗车废水排进雨水管网，废水夹杂的油污和泥沙等，不仅有可能造成污染，还可能削弱雨水管网的排水能力。记者通过实地调查，发现洗车市场的这种乱象确实存在。（7月7日《海西晨报》）

洗车乱象不是厦门一地存在，基本是全国各地通病。从现实看，治理洗车乱象并不缺法律制度，但制度再多，不做等于零。怎么落实，大有讲究。对违规者依法罚款这没有错，但并非罚款一途。一个问题是：购买一套油污处理设备不过几千元，比一次罚款还少，为什么情愿罚款，而不去完善设施？这就很值得思考。

新闻中还有一个细节颇耐人寻味。面对记者疑问，园林部门很委屈：因为没有执法权，所以只能交给城管。而环保部门呢，也只是依法选择了罚款，罚完款拍屁股走人……到底谁在具体负责这个事？不清不楚，不明不白。这是典型的“九龙治水”。

治理洗车乱象亟需真行动，一方面，要对照空缺，加快速度补齐短板，不能让执法缺斤短两。同时，在审批环节、防污设施以及场地整合等方面要立规矩，定标准，树门槛，强规范，让民生思维和服务意识跑在前面。这需要真正彻底的行动和持之以恒的决心。否则，面对强大的利益动力，你退缩一步，它就会得寸进尺，谁还会把公共利益当一回事？

□晴川