北京地铁供电分公司第四维修项目部第五维修部运检师高增旺是一名从机械专业到高压电专业的“跨界”能手。自担任高增旺创新工作室领军人以来，他带领团队解决了地铁供电设备维修多项技术难题，为企业节省大量资金。

上世纪80年代末，20岁出头的高增旺在一家纺织厂当机修工，随后又来到一家汽车制造厂工作。虽然工作基本上都是与机械打交道，但他却对电气专业情有独钟，一有时间就跟厂里的电工学习，自己也购买了许多书籍日常进行钻研，经过不懈努力考下了低压电工本和高压电工本。

2007年，北京地铁供电分公司广撒“英雄帖”，眼见与自己理想工作近在咫尺，高增旺毅然报名应聘。“当时，应聘包括理论考试、面试、实操等环节，在这几项评分中，我都取得了不错的成绩。”高增旺说。他以优异的入职成绩进入到北京地铁供电分公司维修项目部，并直接入围即将开通的首都机场线临时计表组，负责这条“国门第一线”供电设备的检修工作。

从2008年到2013年，6年的夜班作业让高增旺对供电设备有了更深入的了解。“那时候，高师傅经常利用操作机会学习设备里的构造，他还有个小本专门记录故障时间、原因、处置方式等，非常用心。”第四维修项目部党支部书记皮彦松对高增旺的学习精神印象深刻。

2018年，为了增强供电设备自主维修和创新能力，北京地铁供电分公司开始筹备建设创新工作室，技术过硬的高增旺当之无愧成为领军人。走进创新工作室，在高增旺的试验台备件区能看到多种继电器，一批淘汰的设备经他的妙手都能“变废为宝”，并为他的研发创新发挥重要作用。

T30电源模块负责对接触轨供电，模块采购周期长且价格昂贵。该模块包括8块集成电路板，每块电路板上有100多个电子元件和上千种逻辑关系，一旦出现故障，后续更换维保较为复杂。高增旺决定对该模块进行拆解，摸索自主修复路径。他对8块集成电路板逐一测试，历经两个月时间研究，自主修复了第一个T30电源模块。此后经过反复实践，他有效缩短了该模块的维修周期，目前，维修一个T30电源模块仅需一天时间。截至目前，创新工作室已修复12台T30电源模块，节省费用40余万元。

在培训方面，由于日常供电设备均处于运行状态，职工没有很多机会真正操作或进行故障查找，只有地铁停运后才有短暂的时间进行操作。为解决这个问题，高增旺在仿真设备上设置故障让学员看现象，引导学员分析问题，并实际动手解决。在“理论+实操”的双向指导下，年轻职工处置技能得到大幅提升。

高增旺常说，“只要用心钻研，就没有干不好的事情。”近几年，通过创新工作室的培训，共有18人通过了公司级主岗资格认证，19人取得中级工职业资格证书，25人取得高级工职业资格证书，2人取得技师职业资格证书。在第十八、十九届北京市工业与信息职业技能大赛上，创新工作室3人次职工取得了优异成绩。

□本报记者 周美玉 通讯员 杨志