本报讯 （记者 周美玉） 记者昨天从市交通委获悉，今年市管城市道路大修首批工程已完成50.4万平米，包括北京站东街等5项，预计本月底前完工，提前一个月完成市政府民生实事任务——百万平米城市道路大修“时间过半、任务过半”的节点目标。年内计划17项大修工程中，除首批5项工程外，其他工程项目正在有序推进，预计年底前全部完工。

为进一步提高市管城市道路服务水平，优化市民出行环境，市交通委对接街区、行业部门，结合群众诉求、道路年限、路况水平等因素，将17条道路纳入今年市管城市道路大修工作计划。

据北京市城市道路养护管理中心介绍，本次大修将通过全面治理道路病害，整路段铣刨加铺、全面整治慢行系统等措施，实现同步提升技术状况、同步提升通行能力、同步提升慢行系统“三个提升”，大修完成后路况指标将提至A级，提升交通基础设施供给品质。同时，对慢行系统同步综合整治，沿线步道基本全线贯通。

北京站东街是乘客来往北京站地区的重要交通通道，但该路段南侧华通停车场门前近60米范围内无步道，行人行经此处需借非机动车道通行，人车交织混行存在安全隐患。此次大修新建长60米、宽3.25米步道，面积达200余平米，有效解决北京站东街步道不连续的难题。

本次首批5项大修工程中，共计新建、拓宽步道17处、1500余平米。增设步道骑沿井34处，满足人行步道宽度最小1.5米的规范要求。道路全线无障碍设施实现完善，新建步道坡化32处，其中公交站台坡化16处，最大限度保证残障人士出行。在具备条件的路口新建二次过街岛3个，实现大路口二次过街，减少行人过街安全隐患。

为最大限度减少社会影响，大修施工时间均安排在凌晨0时至5时，除去交通导行时间，实际有效施工时间不足5小时。市城养中心克服有效施工时间短、夜间视线受限困难，加强工序设计、精细管理，保证工程按期按质完成。

此外，大修中推广使用新型环保净味沥青、温拌再生沥青材料，降低能源消耗和有害气体的排放，提高资源利用效率。目前沥青旧料回收率可以达到95%以上。