从大学毕业踏入中铁五局的大门起，中铁五局广州南沙梅糖东地块项目经理邓剑一直深耕建筑施工一线。从南至北，由西向东，他夙兴夜寐，在施工生产一线以技艺换速度，以匠心铸品质，创造了一个个建筑精品。

“技术咖”逐一破解难题

邓剑自2011年入职中铁五局以来，先后参与建设了10余项重点工程的施工。2016年底，他赴山东省青州市济青高铁站房4标项目担任总工程师。面对施工环境恶劣、地质条件复杂等现实难题，邓剑没有退缩。他白天奔走在项目一线，实地查看现场，晚上躬身于灯下桌前，潜心研究技术。从主持施工图、设计交桩的复核工作，到危大工程专项方案编制、安全技术交底、站房装饰深化方案策划书的编写、研讨和报审工作，他可谓事必躬亲。

“他是个活脱脱的‘技术咖’。”项目的同事都这么评价邓剑，面对诸多施工难题，他都能一一破解。

“项目沿海地区吹填区域地质特殊，基础桩基施工无法正常进行。”邓剑任东营综合保税区项目经理时，面临着这类严重影响施工进度的施工难题。

“如果直接施工可能存在机械倾覆和成桩质量差隐患。”邓剑带领项目施工管理人员“跑步进场”，迅速组织成立吹填区域地质桩基施工攻关小组，经过多次现场试验和经济分析，提出采用降水+局部渣石换填和采用水泥稳定土配合铺设钢排的最快速、最经济方式进行施工，有效缩短工期25天，节省资金102万元，实现项目整体盈利232万元。

确保重点工程“开工必优”

东部区域工程项目是中国中铁响应国家重要发展战略的重点工程。2019年，邓剑被任命为东部区域工程第二项目部分部经理。由于项目的特殊性，为保证“开工必优”，他带领分部管理人员及施工班组，认真学习工程施工规范，将施工工序、成本管理、安全质量、保密要求等关键环节熟记于心，严格按程序进行操作。

开工伊始，面对施工任务重、工期紧、施工条件复杂、协调工作难度大等系列挑战和压力，邓剑始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到“安标”工地早规划、早实施，以建设安全标准工地为载体，全面加强施工现场管理，狠抓项目窗口形象建设、内业规章制度建设、现场安全文明建设等，从施工源头上保障和促进了安全生产工作，确保了项目安全和质量受控。

在项目管理上，邓剑十分注重精细化、全面化、制度化管理方式，实施质量是核心、成本是基础、速度是关键的管理模式，要求项目组成员严格落实各项管理制度和施工要求，并在贯彻执行上“比精神、赛速度、见品质”，在充分点燃项目职工的活力激情前提下，有效找到了项目管理“铁三角”的平衡点，奋力推动各个项目高效突破。

在邓剑的带领下，该项目成为东部区域工程大会战项目中的标杆和样板，得到了使用单位的高度赞赏。

守正创新屡获硕果

“建筑公司作为承办方，精心策划，周密准备，统筹实施，活动取得了圆满成功，得到了相关各方的高度认可。”2023年4月，为有效开拓粤港澳大湾区建筑市场，经公司安排，邓剑担任广州南沙梅糖东地块项目经理，广获赞誉。

该项目属于典型的滨海地貌，具有淤泥质软土广泛分布等诸多不宜因素。面对困难，邓剑带领施工团队研究制定了具有科学性、规范性、操作性的绿色施工实施规程、科技创新实施方案等制度性文件，实现了基坑安全及智慧工地与绿色施工相结合。

在施工过程中，为保证工程桩的施工质量，减少土方开挖对工程桩的扰动，邓剑带领项目团队优化施工组织及方案，协同设计院创新采用预应力管桩（灌注桩）+锚索+喷锚的支护形式，增加了建筑结构的耐久性，有效保障了工程桩施工质量，避免了工程桩开挖造成偏位的质量问题。

在保证实体施工质量及成型效果上，邓剑带领项目团队大胆创新，在公寓楼4.5米层高首次采用铝模+爬架体系施工，同时二次结构与结构一次优化成型，达到了免抹灰要求，减少了后期修补。在安全施工方面，他带领团队创新智慧管理模式，大型设备采用新型吊钩可视化、智慧检测系统等新型技术，为管理人员提供风险预判和数据监测收集，确保了工程安全高效进行。

在科技创新方面，邓剑带领项目团队应用了建筑业“十项”新技术中的7大项22小项，并积极开展技术攻关和技术创新工作。截至目前共编制省级新工法2个、中铁五局新工法2个、新型实用专利3个。2023年，该项目成为广州市南沙区438个在建项目中唯一房建板块观摩工地。

展望未来，邓剑表示，将以更加坚定的信心和顽强的拼搏精神投入到工程建设中，用一项项优质工程为公司实现高质量发展添砖加瓦。

□本报记者 马超 通讯员 杨语婷 宋春