调度指挥中心是地铁运营的中枢，对列车、设备设施运行和乘客出行安全起着至关重要的作用。北京地铁公司调度指挥中心值班室（应急指挥中心）调度白元直接参与地铁正线中各项应急处置任务，守护着乘客安全出行。

刚入职时，在地铁王府井站工作的白元，工作范围覆盖了东单站至天安门西站4座车站，算是一个区域“小调度”。特别是列车在王府井站折返，需要手动排列进路，这就要求综控员具有高度的注意力和责任心，因为一旦操作有误就会造成行车事故。

“那时，我就期待着调度电话响，就算调度命令跟我们车站没有关系，我也继续听下去，练习抄写命令。慢慢地我终于熟悉了调度命令格式。”功夫不负有心人，经过几年的历练，白元成为了一名优秀的综控员。

从当初的“菜鸟”到如今的核心骨干，白元一路走来，既少不了个人付出，也少不了老调度的言传身教。白元回忆说，有一次列车出现晚点情况，当他还在判断是车辆故障还是设备故障时，中心主任直接命令让他关注该车后面区间内有没有列车。“事后，主任告诉我要想成为一名合格的调度员，永远要以乘客安全为本。如果列车故障影响较大，在区间列车中久等的乘客会产生焦虑与恐慌，应立刻组织乘务员及时进行广播引导，做好车内与区间的通风是第一要务。”

此后，将乘客安全放在首位成为白元处置应急工作的首要标准。在今年7月底的强降雨天气中，为了确保乘客出行安全，他积极落实市防汛办、市交通委防汛办及公司防汛预案要求，在汛前组织取消非必要动车调试，加大了车辆设备设施巡检力度。降雨期间，白元与中心的同事们密切关注全网线路列车运行状况及设备运转状态，组织行车调度随时保持与地面线路列车司机及车站沟通联系，收集客流及降雨变化情况，通过地铁气象数字化智能平台对防汛重点部位进行查看，确保第一时间掌握现场情况。

日复一日，白元把庞杂的调度业务了然于胸，守护着运营安全。他曾获得北京市青年岗位能手等多项荣誉。

□本报记者 周美玉 通讯员 杨志