夜色在山坳里显得更加浓重，透过一重重的露水，隐约可见星星挂在头顶，此时是凌晨0点58分。

调度命令一下达，邓辉和同事就带着施工队一行27人走进栅栏门。今天他们要对1519号桥安装新桥槽以及对K2142+500至700米处进行径路包封。这活儿难度大，桥长、坡陡，搅拌沙浆的场地又远，作为作业人员，邓辉深知自己肩上的安全责任重大，他不时望向劳作的师傅们，细心地观察着大家有没有做好安全准备工作。

“虽说施工队的工作人员都经过安全培训，但夜间作业，加上连日来的高强度工作，师傅们难免会分神，这个时候我必须时刻提醒他们注意安全。”邓辉说。

“李叔，你安全带系好了吗？我检查一下。”“老王，你挑沙浆不要挑太满，前几天下过雨，路滑不好走。”“宗源，你不要把身体探出桥外。”“老刘，你的头灯要调到最亮，这样才看得清脚下。”一个晚上，邓辉一边干活一边不停地叮嘱施工的师傅们。

参与光缆大修快一个月，作为工长的邓辉已经跟施工队的师傅们混得很熟了。“施工队是计件的，就怕有些师傅为了多挣钱，不顾安全蛮干，他们大部分都是跟我父亲差不多的年纪，作为小辈，我把他们当亲人，我有义务当好他们的守护神，保证他们的安全。只要我在场，我就违章必说，有错必纠。”

年轻的邓辉就像一颗闪亮的星星，在这个管辖着复杂设备的工区照亮很多后来者的方向。他默默付出，把工区的所有事都揽到自己身上，大到工作难题，小到生活困难，他都会出手帮忙。工作安排上，他总是先己后人，遇到节假日，他都会主动留下来值班，半夜处理故障也是冲在最前面。正是因为他这种奉献精神，让很多新来的职工很快找到集体的温暖和荣誉感，以至于很多同事说，就喜欢跟邓辉一起共事，有他在，安心。

通信工作枯燥乏味，但邓辉却甘之如饴，他喜欢在机房、基站和区间处理应急故障，这是一个考验技术和胆量的过程。每处理好一个故障，邓辉说他都会有热血沸腾的感觉。他没有别的爱好，只喜欢在干活的间隙看着火车飞驰而过，他说，那是不一样的风景，也是通信设备安全稳定的见证。

5点05分，作业完毕，施工告一段落。星星落下，晨曦微露，看到人员、材料、工机具全部撤离至安全地点，邓辉这才感觉悬在半空的心落了地。

这是一位年轻通信工的简单故事，但简单的背后是“敬业爱岗”的诠释，是把劳动安全和他人安全牢记心间的写照。万里铁道线上正是因为有了千千万万个邓辉这样的铁路人，中国铁路建设才能在短时间内取得如此巨大的成就。“市市通高铁”变成了现实，人们在“家门口”就能抬脚上高铁。当人们乘坐火车经过一个个目的地时，这种情景是邓辉眼里最美的风景，也是铁路发展史上最美的风景。

□赖雨冰 文/图