货运物流一头连着百姓生活，关乎民生保供；一头连着企业生产，关乎经济发展。随着我国货运行业的发展，货车司机群体不断涌现与壮大，作为畅通经济社会循环的“红细胞”，他们承担着全社会70%以上的货运量，为支撑经济社会发展、保障和改善民生做出了重要的贡献。记者通过调查采访了解到，近年来，对于这个群体，首都各级工会采取了多项关心关爱措施，助力行业健康发展。（2月23日《劳动午报》）

货车司机长期以车为家、与路为伴，给他们带来了一些实际的困难，比如吃饭难、休息难、清洁难，就是很多货车司机的“难言之隐”。2018年，交通运输部和全国总工会联合开启“司机之家”项目，旨在解决广大货车司机最关心最直接最现实的利益问题，让货车司机工作途中能够喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉，并吸引货车司机加入工会组织。北京市交通运输工会积极整合资源，探索建立公共区域“司机之家”。

这些“司机之家”，不仅为广大货车司机提供了实惠的餐饮保障、温馨的休息空间、规范的停车场所、便捷的淋浴洗衣服务，还备有日常药品、充电设备，以及提供上网、阅读、打台球等贴心服务，不仅解决了司机们的基本需求，也给他们带来了更多职业获得感、幸福感。

“司机之家”只是关爱货车司机的一个缩影，各方还需从货车司机的“急难愁盼”入手，营造全社会关爱货车司机的良好氛围。解决货车司机“急难愁盼”，保障他们的权益是一项系统工程，必须坚持问题导向、综合施策。同时，对货车司机的关心关爱应当细水长流，拿出更多人性化服务措施，在整个社会树立起理解、尊重货车司机的文明风尚，这样才能真正营造出全社会关爱这一群体的良好氛围。

□付彪