南京今年1到10月份新增新能源汽车约6.3万辆，同比去年翻了一番，随之充电需求也不断增加。如何切实解决居民区电动汽车充电桩建设难题？近日，南京市交通局、市发改委、市工信局、市建委、市规资局、市房产局及国网南京供电公司联合发布《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》（以下简称《办法》），明确新建小区、既有居民区的充电基础设施建设的要求，并要求物业等单位不得以特殊理由阻挠用户安装充电桩。（12月7日《扬子晚报》）

近两年，对新能源汽车的消费需求激增，然而，很多人买了车之后才无奈地发现，充电桩进小区大概率会卡在“最后一百米”。此次南京市多部门出台的办法瞄准充电桩进小区的难点，既明确了新建居民区充电基础设施建设的要求，也明确了既有居民区申请安装充电设施的安装流程、具体要求以及各方责任，针对充电桩进小区“如何办”“由谁办”“怎么办”以及“如何管”等问题给出了具有很强可行性的精准回答，让车主知道申请安装充电桩需要准备哪些手续、需要找哪些单位办理、需要走哪些流程，充分满足了车主的知情权和监督权。

南京市用明细规矩打通充电桩进小区的“最后一百米”，化解民众安装“私人订制”充电桩的难点、堵点、痛点，契合了民众的消费需求，契合了支持新能源汽车行业健康有序发展的需求，也契合了国家“绿色、环保、节能”的可持续性发展战略需求。这一做法为破解充电桩进小区难提供了一把“金钥匙”，具有很积极的治理示范意义，值得各地学习借鉴。

□李英锋