7月7日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，中铁十八局集团承建的南京地铁4号线二期工程定向河北站顺利完成主体结构封顶。这是全线第一座主体结构封顶的车站，在克服疫情等因素的影响下，提前15天完成目标任务。定向河北站主体结构的顺利封顶，倾注了工区长朱飞的很多心血。

2021年2月初，朱飞接到南京地铁4号线（二期）定向河北站项目部的调令后，当日就赶往现场。作为主管生产的工区长，朱飞实行生产计划每天考核问责制，紧紧围绕业主每周下达的周进度计划，认真、详细分解到每个施工工作面，做到人员、机械、辅助工作超前准备，全方位地为定向河北站施工通道提供便利的施工条件。

为做到安全、质量、进度有序可控，朱飞除了吃饭、睡觉，就几乎扎根在了工地，每天对每道工序都仔细检查，跟班作业，现场蹲点指挥，极大地加快了施工进度，率先在全线掀起了施工大干高潮。

工地上，大家都说：“现场只要有老朱在就比较踏实、底气就足了。”只是偶尔开会才能见他在项目部办公区的身影，其余时间，他基本都驻扎在工地上，经常深夜才回宿舍。

朱飞处处以身作则，他没有单独配备办公室，与工程部合署办公，和普通技术员一样只简单摆设一桌一椅，简洁到了极致。他说：“不要太浪费，能省则省，我只要有个地方办公就行了。”

朱飞不仅精于生产管理，而且在施工生产过程中精算成本账。在每次召开生产例会时，他都告诫同事，干任何一项工程，都要在施工前算规划账、施工中算控制账、施工后再算总结账，才能做到账账有底、心中有数。鉴于南京地铁中标单价不算高的实际情况，他一方面从合理安排、周密部署、科学管理施工生产入手，以加快施工进度。另一方面，开源节流，加强内部成本管理，使责任成本渗入到每个细节。他精打细算，在车站钢筋加工厂场地建设中，合理利用原有混凝土地面3500平方，节省硬化混凝土700方，合理利用围墙250米，节省砌筑200多方。

十几年来，朱飞从一名初出茅庐的技术员成长为一名优秀的基层领导，他在平凡的岗位上，用自己的行动实践着务实苦干、敬业爱岗、拼搏奉献的工作精神，赢得了领导和同事们的高度评价。

朱飞说：“定向河北站虽然顺利完成主体结构封顶，但是这是‘长征’胜利第一步，我们将再接再厉，争取地铁4号线二期工程早日建成，早日造福人民，以实际行动向党的二十大献礼！”

□马婧 文/图