近年来，北京市在全面治理细颗粒物(PM2.5)的同时，持续对臭氧(O3)污染进行协同治理。氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)是 PM2.5和臭氧共同的前体物，“十三五”期间，从前体物的减排量看，北京市人为排放的氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)分别削减43%和52%；从污染物浓度看，臭氧浓度呈现稳中有降趋势。

臭氧污染防治是当前国际大城市发展中都面临的问题。可以说，臭氧污染治理是一个比PM2.5更加长期、复杂、艰巨的过程。

记者了解到，臭氧并非直接排放产生，而是由进入到大气中的NOx和VOCs通过复杂的光化学反应产生，属于大气二次污染物。因此，治理臭氧污染的关键，是减少NOx和VOCs等前体物的污染排放。

根据最新的污染物排放清单，北京市NOx主要来源于机动车、非道路移动机械等移动源，排放占比超过80%；其余来自工业锅炉、电力热力等工业源和生活散烧等生活源。人为源VOCs中，约1/3来自于移动源，包括机动车、非道路移动机械等；1/3来自工业、服务业及城市运行保障等，包括炼油石化、印刷、工业涂装等工业，汽修、餐饮等服务业，以及垃圾、污水处理、医院等城市运行保障设施；1/3来自生活面源，包括建筑施工用料和居民生活消费品。

北京市在全面治理PM2.5的同时，重点抓好移动源、工业源和生活源，对臭氧污染开展协同治理，取得一定成效。

“十三五”期间，北京市共淘汰老旧车109.1万辆，国五及以上排放标准车辆占比超过60%，累计推广新能源车40万余辆。

今年，北京市大力推进机动车“油改电”。通过淘汰补贴政策，累计淘汰国三汽油车8.4万辆；上半年，五环路内4.5吨以下持证普通货车新能源比例达到96%；在城市副中心等施工体量大的区域，开展纯电动渣土车试点；已累计推广新能源车43万辆，其中纯电动出租汽车1.2万辆。

同时，北京市坚持结构减排和工程减排并重，以标准引领督促重点行业企业治污减排，取得一定实效。

“十三五”期间，累计淘汰退出一般制造业和污染企业2154家，分类清理整治“散乱污”企业近1.2万家，产业结构不断优化升级。期间，出台炼油石化、有机化学品制造等行业排放标准，形成全国措施最严、行业最全的地方标准体系。并通过“依法促治+政策引导”的模式，实施环保技改、清洁生产审核、“一厂一策”等，提升企业治污能力，强化无组织排放管控，提高末端治理成效。

随着北京市大气污染治理的不断深入，污染排放特点发生了变化，从总量上看污染排放总量在进一步降低，从比例上看生活源污染排放占比凸显。“十三五”期间，围绕生活散烧、市政建设、餐饮行业等领域，逐步开展生活源治理。

实施能源清洁化战略，基本实现平原地区“无煤化”，燃煤消费总量不断下降；在全国率先完成燃气锅炉低氮燃烧技术改造，改造后单台锅炉减少NOx排放50%以上。

强化源头治理，京津冀三地联合发布实施“建筑类涂料与胶粘剂挥发性有机化合物含量限值标准”，并加强抽检。

治理餐饮油烟，出台北京市餐饮业大气污染物排放标准，开展万余家餐饮企业废气治理设施升级改造，减少餐饮油烟排放。

2021年，北京市持续开展生活源VOCs治理减排。在生产、销售和使用环节大力推广低(无)VOCs含量原辅材料。聚焦夏季污染特征，督促加油站、储油库夜间装卸油，鼓励引导车主夜间错峰加油；发布“京6B”车用油品地方标准，促进油气减排。建设餐饮油烟在线监控平台，创新开展核心区餐饮业交叉帮扶执法，强化餐饮油烟监管。

□本报记者 孙艳