“晚上回家，再也不用为找停车位犯愁了！”居民王先生说。记者了解到，本市各区正推进有偿错时共享停车项目，朝阳区八里庄街道效果尤为突出。通过有偿错时共享停车后，居民的车有地方停了，周边企业周转了夜间空置停车位获得了一定的收入，地面交通秩序变好了，停车纠纷明显减少了，多赢的局面让街道居民获得了实实在在的幸福感。

深度挖潜

新增停车位7000个

为解决八里庄街道居民停车难的问题，市停车管理中心、朝阳区交通委、八里庄街道办事处联手，重点梳理停车资源“四个一”，即一张表、一张图、一个库、一个制度，通过深度挖潜、有偿错时共享停车，新增停车位7000个，有效缓解了小区居民停车难。

“一张表”即停车设施基本情况表，通过调查，八里庄街道共有80个停车场，2.6万个车位，比上一轮停车普查多出7000个车位。“一张图”即停车资源分布地图，橙色的是道路停车，蓝色的是备案经营的公共停车场、绿色的是专用停车场，所有停车资源均落实在电子地图上，未来还将用于停车诱导。 “一个库”即停车资源数据库，包含停车设施基本信息和动静态数据，以及居住区车位使用情况、街道协调的错时共享停车场、道路车辆信息，指导区域供需调节。“一个机制”即常态化停车资源统计调查制度，企业落实主动报送责任、政府做好引导管理，实现停车数据常用常新。

有偿停车

发挥价格杠杆作用

街道办事处通过洽谈和居民意向调查，指导有偿错时共享停车场合理确定共享停车价格。住邦2000写字楼开展有偿错时共享停车试点，开放了200个地下车位供周边居民使用，夜间车位闲置率大大降低，仅2020年上半年便增收20余万。

共享停车可以制定差异化价格。根据居民需求划分为夜间错时和全天共享，其中，夜间错时居民可以享受300元的优惠价格，白天固定车位车主也可以享受到从每月1000元至600元的减免。居民得到了便利，业主收获了实惠，企业提高了收益，各方都满意。八里庄街道办事处把住邦2000写字楼的错时共享经验推广到辖区其他单位，根据地段、位置、停车场硬件条件以及周边停车价格，合理确定共享停车价格，每月费用为300元至600元不等。

首创“白加黑”

分时停车互不影响

错时共享停车未能广泛铺开，安全、管理成本是首要因素。车主一旦发生人身危险、车辆出现车祸、剐蹭，停车场面临不小压力，相较于较少的停车收入，企业往往望而却步。为此，八里庄街道聘请安防、法务专家，在理论和实践上提供支持，制订协议范本供企业、居民参考借鉴，双方权责划分明确，为开展错时共享提供良好土壤。八里庄街道还首创了“白加黑”模式，共享车位的遥控地锁配有两把钥匙，白天、夜间车主各拿一把，分时停车互不影响。同时，停车场加装了加密监控设备，添置了遥控地锁，增加出入场车牌识别闸杆，实现了停车智能化、信息化管理。

住邦2000写字楼所用的互联网停车企业还免费升级了车牌管理系统，支持错时共享车辆优惠计价和限行日停放。由于居民规范停车、企业管理到位，至今未发生一起因错时共享停车引起的纠纷。

完善机制

盘活各类停车资源

截至10月底，城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。今年，全市还将在东城、西城、海淀等区选取部分街道，继续开展停车设施登记试点，总结经验，完善登记实施指南和调查底图编制手册。

明年，全市16个区和市经济技术开发区都将全面组织开展停车设施信息报送工作，届时，全市的道路停车、公共停车场和专用停车场的停车设施都将录入到全市统一的停车资源平台，摸清停车底数。按照《停车条例》要求，还将推进停车诱导系统建设，全市备案经营的公共停车场要将车位实时动态数据接入区域停车诱导系统，并统一到市级停车资源平台，向社会发布公共停车场车位使用状态情况，大力推动公共建筑配建停车场或公共停车场有偿错时共享，盘活各类停车资源。

□本报记者 周美玉/文 陈艺/摄