滇东北有一个小镇叫做豆沙镇，它隶属于云南省的盐津县。

豆沙镇还有一个响亮的名字叫做“豆沙关”。一提到关，人们很容易联想到大山中的关隘，豆沙关就是南方丝绸古道上的一座隘口，川滇两地的马帮装载着布匹、山货、药材和茶叶，常年往返于这条古道之上，久而久之在乌蒙山中，踏出了有名的“五尺道”。

最初这五尺道的修筑，可以追溯到公元前三世纪，秦国占领巴蜀以后，蜀郡太守李冰采用了积薪烧岩的方法，开山凿岩，修筑了今天从宜宾经过豆沙关直到昭通的入滇通道。秦朝建立以后，又将路修到了曲靖，因为这条路道宽五尺，被称做“五尺道”。

现在尚存的秦代五尺道，长约350米，道宽1.6米，台阶的石头光滑乌亮，路面上留存着多处凹陷的马蹄印痕。要想在这样的硬石上踩出蹄印，非千次万次难成，不知有多少马蹄的磨蚀，才留下了这清晰的历史印记。

豆沙关的五尺道是古时由四川进入云南的交通要道，由于五尺道两边是乌蒙山直立的峭壁，谷底是金沙江的支流——关河，于是形成了一道天然的屏障，犹如一座巨大的石门锁住了五尺道，所以人们又把豆沙关称为“石门关”。

石门关是在五尺道上建立的一座军事城堡，关楼正跨在五尺道上，左右两侧绝壁高耸，有“一夫当关，万夫莫开”之势，为兵家必争之地。

石门关始建于隋朝，条石砌成，五尺道就从关楼下面的门洞中穿过。城门洞上方刻有“石门关”三个大字。石门关扼守着秦五尺道，同时居高临下控制着的关河水道。关门一关，则川滇交通中断。唐朝天宝年间南诏叛唐，石门关就关闭了，一关就是40多年。

“往事越千年”，现在登上这座扼守交通要道的石门关城楼，你会感到视线豁然开朗：脚下是川滇马帮行走的五尺道，左边是清乾隆年间通航的关河水道，河的右岸是2001年通车的内昆铁路，视线中央是上世纪70年代建成的昆水公路，视线右上方是2008年通车的水麻高速公路。至此。五条交通动脉跨越千年时空在这里相聚，形成了石门关古今五道同行的交通奇观，这正是“一眼看千年”的豆沙镇景观。

除了五道同行的交通奇观以外，在豆沙关还可以看到僰人悬棺、观音阁和唐袁滋题记摩崖。

站在观景台向关河对岸望去，只见陡峭石崖形如刀劈斧砍，自河面笔直而上，直插云天。就在悬崖峭壁距地60多米的半山腰石缝中，存有棺木9具，即使不用望远镜，棺木也看得一清二楚，这就是僰人悬棺。

据史料记载，僰人是夏朝遗民，豆沙僰人属于横江流域支系。明朝末年，由于战乱和残酷的镇压，僰人为了避祸，纷纷迁徙他乡，与其他民族融合，最终消失了，只留下了绝壁上的悬棺。而当初僰人是怎样安放悬棺的，至今仍是一个未解之迷。

豆沙关的五尺道旁，还有一座观音阁。现存的观音阁是清乾隆三十二年修建的，至今已有200多年历史，是滇东北少有的古建筑之一。观音阁建在清蓬洞，洞内有一尊钟乳石极像南海观音菩萨，千百年来，为这一带虔诚的佛教信徒所敬仰。每年农历二月、六月、九月的观音会，信众都前往观音阁拜佛，香火极盛。豆沙关景区也在这一天实行免票出入。

豆沙关景区里还有一处国家重点文物保护单位——唐代的“唐袁滋题记摩崖”。公元749年唐代御史中丞袁滋奉命赴滇，经过豆沙关时，为该处的险要和自己赴南诏的重大使命而感慨，便作摩崖题字。现在摩崖石刻不对游人开放，为保护石刻建有摩崖石刻亭。

秦五尺道与豆沙镇的一街相连。豆沙古镇在2006年曾接连发生地震，在灾后的重建中，一幢幢崭新的民房拔地而起，白墙灰瓦，雕花门窗，青石街道，灯笼高挂。这个过去马帮歇脚，商贾云集的千年古镇，如今呈现一派崭新的面貌。如果你要去古镇旅游，在观看美景的同时，别忘了品尝豆沙古镇甜滋滋的黄粑、香喷喷的乌鸡、酸辣辣的水粉、还有僰王豆花……

小贴士：

交通：景区距盐津县城23公里、盐津火车站13公里，距昭通市110公里、水富县120公里，距四川宜宾126公里。公路(213国道)、铁路(内昆铁路)均可到达。

□陈大强 文/图