9月4日，记者从北京东城区城管委获悉，今年，继东四首个不停车街区后，东城区将在安定门国旺社区、东直门工体西、东花市白桥社区三个区域，通过平面改立体停车楼的“平改立”建设，创建不停车街巷，重现“老巷幽宅静树依”的胡同风貌。（9月5日 《北京日报》 ）

不只是北京，许多有悠久历史的城市都有老旧小街小巷，一部分已拆迁，现在能保留下来的大多是有历史印迹的。作为这些小街小巷居民最烦心的事之一是车辆乱停乱放，不仅车辆难行，有的连走路都难，严重影响了市容环境和市民的生产和生活。

为解决此问题，北京市持续推进城市精细化管理，全面提升小街小巷环境综合治理水平。首先在东四胡同建设首个不停车街区，利用胡同外周边的空间，施划停车位，解决了胡同居民的停车难题。

创建不停车街巷，从某种意义上说，是一种“以静制动”的治理策略。通过建设整治、疏导停车，进一步强化了小街小巷的慢行交通功能，体现了“以人优先”的街巷治理新思路。

民生工程没有最好，只有更好。通过创新以“空间换空间”方式，千方百计新增共享停车位，挖掘潜在停车位，既满足小街小巷居民的停车需求，又让远离车马喧闹的小街小巷的这分静美得以回归，有效提升了城市品质和形象，切实增强了群众的幸福感、获得感、安全感。

笔者以为，让街巷回归静美，也是文明城市标志。城市管理是个细活，小街小巷环境整治提升，最能体现城市管理精细化水平。一个城市既要有繁华热闹的娱乐场所，也要有让人静下心来的小街小巷。只有静下心来的小街小巷，才更接近它本来的历史印迹。北京创建不停车街巷的做法，不失为一种小街小巷治理的新思路，或许对其他城市也有一定的借鉴和参考作用。□周家和