就像是倒春寒时的风，明知是季节的一部分，但没想到这么快来。老何就是这样形容手里的调令的，因为工作需要，他被调往另一个岗位。铁路上的工作性质就像轨道上的枕木，哪里需要就往哪里搬。今天上午，老何将离开这片土地。

我知道他心里有很多不舍，每个在这里工作过的人，都对机车出入库这片土地怀着深厚的感情。因为工作性质的原因，每个人都是这里的主人。这里所有的一切，包括轨道、机车和常常坐在上面记录数据已经凹陷了的沙发，组成了我们职业生涯的风景。

老何说他已经在这里工作了二十一年，冷不丁要告别还真是困难。他舍不得那一辆辆蓝白色的火车头，舍不得嬉笑怒骂的我们。他抬头望着出入库不大的空间，此刻的他，就像准备登上列车离开家的游子，眼睛里波光粼粼，像春天雨下多了的湖。我跟老何的工长戴着口罩，隔着距离陪他聊天，他搭乘的火车两个小时以后到。此刻，我们在4月的天气里，尽可能久地挽留一个在这片土地上奉献过青春，奉献过汗水的信号工。

老何是一个非常敬业的好工人，这么多年来，经他检测的机车数万辆，每次它们都安全地行驶在辽阔的大地上。LKJ——机车上的“黑匣子”，准确而又神秘地记录着每一个运行数据，老何既是这“黑匣子”的医生，也是“黑匣子”的清洁工，我见过他一点一点把主机表面的油污用毛巾擦拭的认真样子，也见过他分析数据时小心翼翼盯着屏幕不眨熬红的眼睛。老何有强迫症，他上班一听见机车进库的声音，就会赶紧挎上工具包、作业红旗，早早就等在库里面。仿佛火烧着他的脚了。我每次都很疑惑：“机车都没停稳，那么着急上车？”老何说，习惯了，一直以来看到机车进库就想赶紧上车干活儿。“干完心里才踏实。”老何笑着说。他的脸上是一团揉不开的皱纹，但那坚毅的目光让人觉得皱纹也是好看的花朵。我很佩服他的这句话，不但干活儿积极，干活儿还主动，也只有热爱这个岗位的人才能做到老何二十一年如一日的“着急”。

跟我们希望机车不要进库想偷懒的想法不同，有时候，机车在线路上奔跑，活多不进库，老何就会念叨太无聊。老何坐不住，没车进库，他就在值班房附近走来走去，一会儿查看一下备品，一会儿对着电脑翻看前面的数据，一会儿又跑到轨道上查看设备状态，简直跟门口榕树上的蚂蚁一样忙碌。

老何不但对检测设备这些分内的工作很积极，对分外的活儿同样积极。去年初夏，一次丰沛的雨水过后，我们房子门口种着的大叶榕，就像“爬山虎”类的藤蔓植物一样，到处扎根，后来一些树干就在屋顶上“生根长叶”，老何看见了，担心影响到房屋安全，拿着镰刀一节一节地把寄生在屋顶的枝叶清理干净。本来这些事可以交给物业部门处理的，但老何说，反正休班，闲着也是闲着。老何家远，很少回家，休班的时候，他在宿舍呆不住，就会来工区瞅空找个活儿或者给当班的同事搭把手。到九道的路上，野草总是肆意生长，侵占着水泥路面有限的空间，老何就会戴个手套，像一个园丁一样把杂草清理得干干净净。如果恰好有故障，他就更积极地参与进来，那种“热情”，仿佛就是四月天空中的太阳，给出入库带来的除了亮光，还有那无穷无尽的能量。

在他的影响下，来实习的小伙子离开出入库后，干活儿都学会了“越界”，我觉得，那就是一个榜样的力量吧。

如今，老何将到另一个岗位继续着他热爱的铁路事业，这里的土地已经因为他的坚守而正焕发着春天蓬勃的气息。

老何是一个普通的铁路工人，只是千万职工里的一名，但正因为有他这样对岗位始终怀着太阳一般热情的铁路工人，机车才飞驰得那样平稳，奔驰得那么欢快。

时间到了，老何坚定地往前走着，手里攥着调令的背影在春天里书写着另一份耕耘的故事。再见，坚守了21年阵地的老何，你的不舍会有人替你守护，你热爱工作的故事依然会影响更多的后来者。

□赖雨冰 文/图