近日,有乘客发现了6号线一列地铁列车的“新鲜事物”,它的车窗变成了屏幕,显示出了列车行驶信息、前方车站、前后车厢的拥挤度等信息,车门上方也变成了显示屏和“车窗屏”交相辉映。这是由北京地铁公司联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统,目前在北京地铁6号线进行试验。
车厢内车门上方、通道上方新增4K高清屏幕,乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度。除此之外,列车车窗“摇身一变”,成为一面55寸“魔镜”,列车起步后,分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。
昨天上午,记者在呼家楼站看到,“候车引导屏幕”和屏蔽门结合,当“智能列车”到来前,可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢,方便选择合适位置候车,后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。
车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”,利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术,首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。同时,司机前方也加设感知设备,利用司机面部特征推断驾驶状态,一旦检测到疲劳、分心,系统就会语音提示,给予乘客主动智能的安全保障。
另外,列车区间运行过程中,只要前方出现构成危险的障碍物、人员,系统自动报警、提示降速;列车回库后,连接库内WIFI上传运维数据,为设备维护、故障预测提供有力支撑。目前,该系统已经进入运营试验阶段,后续功能还将继续完善。
□本报记者 周美玉