下午2点半，正在线路上巡检的地铁5号线技术检修员刘冲拿起手机在微信平台上发了一个指令，随即，电脑自动发了一张截图过来，显示磁器口站自动售票机的纸币回收模块发生故障。他马上从崇文门站出发过去，取币、复位，几分钟就排除了机器故障。

刘冲收到的截图是AFC（城市轨道交通自动售票检票）自动设备故障表，是在工区的电脑接到他的指令，自动截取的AFC旁站系统截图，又自动发到了微信平台上。要在以前，检修员得跑回工区使用电脑登陆系统查看状态，现在用手机就能轻松搞定，而这正是受益于杨煜璞开发出的一款旁站系统自动查询软件。

杨煜璞是北京地铁科技发展公司维修一项目部5号线技术主管。北京地铁自2018年3月启用AFC旁站系统，对车站设备状态进行监控，检修员可以利用此系统发现当前设备故障，统计设备故障发生频次，以及较准确的定位故障点。但在使用过程中，杨煜璞发现，检修员在所管辖区域内各站进行巡检时，工作位置随时变化，而带有旁站系统的电脑只有在各工区所在地设置，想要查询设备状态必须回到工区进行查询。杨煜璞说：“我正巧听从事编程工作的朋友说有个小程序叫做‘按键小精灵’，可以用这个系统控制电脑，从而截取旁站系统的信息。”于是他利用业余时间自学起了编程，仅用1天时间，就开发出了这个程序。现在，该程序可以定时通过微信平台进行故障推送，相当于每个检修员手里有了一个查询终端。也可随时随地进行设备信息状态查询，用手机在微信平台发一条指令，设备的状态信息马上就发过来了。这个外挂软件大大缩短了设备故障的时间，提高了地铁乘客通行效率。例如，在对自动售票机检修时，检修员通过点击设备界面、听声音等都显示故障处理好了，但是有可能软件还没有恢复，这需要在旁站系统上对设备状态进行查询确认。以前就要回到工区确认，现在掏出手机就能确认设备状态。

北京地铁公司相关负责人表示，旁站系统自动查询软件在维修一项目部实验以来，极大提高了维修人员的工作效率，故障量持续下降，接报设备故障由月均80件降为目前月均50件左右。目前，这个外挂软件已经在地铁5号线、6号线、7号线和亦庄线等11条地铁线路上推广。

杨煜璞还开发了一个票款结算、下发执表工单、日巡检工单的小程序。以前关闭下发，要人工用鼠标点击上万下，至少花上一天的时间。有了这个小程序，半个小时就能把一条线路的工单下发完。

□本报记者 周美玉 文/摄