11月8日起，北京市顺义区100台纯电动公交车陆续配备AED设备（自动体外除颤器），为乘客提供及时的救护救助，这是北京公交车上首次安装此设备。据悉，配此设备的公交车上均设有经过急救培训并取得救护员资格的乘务管理员。（11月9日《北京晚报》）

据介绍，“自动体外除颤器”设备均放置在车厢中间的工具箱内，是一款操作简单，可供非专业人士使用，用于无自主呼吸无脉搏的心脏骤停患者的急救器材。该设备是迄今公认防止心脏猝死的最有效方法。特别是在最佳抢救时间的“黄金四分钟”内，对患者进行除颤和心肺复苏，有很大的几率能够挽救生命，被誉为“救命神器”。

报载，我国每年死于心源性猝死的人数超过50万，因其中90%发生在医院外，所以抢救成功率很低。如果能在公共场所，包括公交车上等配备AED设备，即使有患者突发心脏骤停等心源性疾病，也能及时除颤，抢救成功率可高达94%。现在，北京顺义率先在北京公交车上安装此设备，既代表了首善之都的文明程度，也体现了对生命的关爱。

如何完善和健全医疗急救体系，提高抢救成功率？光靠医院等医疗机构单打独斗式救死扶伤还不行，还需全社会共同参与。不能只是在大型商场、超市、影院、高铁、民航飞机上安装AED设备，公交车上也完全应该安装，或许效果和作用更为突出。

笔者建议，不仅是北京顺义，应该是全北京、全国有条件的城市公交车上都应该逐步配备AED设备。自动体外除颤器今后应成为公交车的标配，要像配灭火器一样，每辆车上都有一台。期望有更多的公交车装上AED设备，为各种应急状况下抢救患者提供更快可能，更有效提高心源性病的患者的院前急救能力，更好保障人民群众的生命安全。□周家和