张聆琳从18岁进入公交集团技校，就再没与公交分开。24年，从黄河牌汽油车到京华、宇通、金龙等天然气汽车再到现在的12米长黄海电动车，几乎所有公交车型他都驾驶过，是真真正正从学生时代被培养出来的公交人。现在，他是北京公交集团客三分公司456路车队的一名驾驶员、创新工作室带头人。

在家拿着笤帚练车技

张聆琳说自己是知青的孩子，小时在东北生活，看到司机在路上风驰电掣，觉得特别威风，梦想自己有一天也能成为驾驶员。18岁那年，公交集团技校到当地招生，要求必须高中毕业。张聆琳一看自己正好符合条件，立刻报了名。

“当时心情还挺激动的，在北京有了落脚点。”张聆琳说。在学校的两年半，他认真琢磨驾驶技术。公交车不仅仅要驾驶，还要保证平稳、安全。摸不着车的时候，他就在家拿笤帚当挡棒，自己练。

张聆琳开车，脚底下总是绷着一股劲儿，既保证车辆平稳，又保证车在指定地点能停住。“乘客高矮胖瘦各不同，车型的扶手高低位置也不同，有时候，有人够不着杆，车稍微一晃就容易碰着人。”张聆琳说。

24年，北京的公交车型他几乎都开过。他说，最喜欢开电动车。虽然出班前依然要规范操作，要检查冷冻液、轮胎等，一点都不比其他车省事儿。

“一辆车部件越多越容易犯毛病，作为服务人员，无论事先咱们怎么归置，车在半路出了毛病乘客都不满意。而电动车零部件少，节省了很多环节，不容易出问题，只要有电就能安全运营，故障少。我开两年了，没有一次坏车。没有坏车，就不会耽误乘客路上时间，这多好。”

曾经有调度员问他：“怎么从来没听你说过堵车两个字？”

“开咱们这么大车，一定要有一个良好的心态，堵不堵都要走，心宽路宽。要是着急，很容易出问题。”张聆琳说。

乘客一句话让他想落泪

“对待乘客，既像亲人，又像客人。”张聆琳说：“像亲人，是要把对亲人的心用在客人身上；像客人，是要规范服务，像对待客人一样对待乘客。”

张聆琳常年上中晚班。有一天晚上，有个乘客坐在后面睡着了，到了终点，张聆琳喊乘客下车，乘客醒来后怒斥他：“你怎么没报站！”

其实，每一站他都标准报站了。但张聆琳没有解释，反而说：“真是对不起您，您要去哪儿？地铁站啊，就一站地，这样，您等等我，我这就交班了，等我两分钟，我骑车把您驮到地铁站。”

乘客一愣：“骑车？”

张聆琳说：“是啊，您别着急。天宫院地铁末班车还有。”

那天晚上，他骑着自行车，将乘客送到地铁口。乘客特别感谢，临告别还跟他互加微信，现在他们偶尔还聊两句。

张聆琳说：“对乘客，用语不能随意。比如：师傅、您好、谢谢、对不起，这几个字一定要用在工作中，用好服务敬语，人都爱听被尊敬的话。打个比方，‘您往里挪挪’和‘嘿，往里走走’就不一样。”

还有一次，张聆琳驾车正出站，突然从后视镜看见后面很远有个乘客在挥手，他赶紧平稳停车，等待乘客。让他没想到的是，乘客一上车，不但没感谢，还劈头盖脸一顿指责：“你怎么回事儿，眼瞎了，看不见我跑过来啊！”

张聆琳没有回嘴，而是客气地说：“师傅，您消消气，往里走，下回出站的时候我再多看看。”

当时，乘客一句话没说就走过去了。下车时，这名乘客突然走过来，对张聆琳说：“师傅，刚才我脾气有点大，过激了，您别往心里去啊！”

这一句话，让张聆琳险些掉下眼泪。

“司机和乘客就是相互理解的事儿。服务中没做错，如果乘客不满意，少说为自己辩解的话；如果的确有错的地方，要多说几句道歉的话，多说几句对不起。”张聆琳说。

创新工作室带身边人一起进步

张聆琳总说自己小时候日子艰苦。与寻常北京孩子不同，他觉得自己不够活泼、待人接物没有优势。但是，吃苦耐劳是他的优势。

比如刷车，张聆琳的车刷出来，任何时候都可以当标杆，被选为公司的车辆卫生家。

“这得从当时评全国青年文明号说起。”张聆琳说。

因为沉稳踏实，张聆琳被调入北京市青年文明号工作，和车组成员一起创建全国青年文明号。公交人员都知道，车辆上的铝合金条最难擦，一条一条的细缝，用抹布、墩布，都擦不掉。当时，张聆琳和小伙伴一起想办法，最后用铁丝、钉子，一点一点把铝合金条里的泥抠出来。这不是偶尔的一次两次，而是日常车辆清洁的一部分。这个习惯，一直延续到今天。张聆琳的车，里外都干净亮丽。即使现在公交有了专业的擦车队，他依然会把犄角旮旯的细处再收拾一遍。

“不能让乘客哪天没扶好，扶一手土，人家心里该别扭了。”张聆琳就是这样，永远站在乘客的角度想问题。

2018年，公交客三分公司成立了张聆琳创新工作室，张聆琳开始研究电动车的节电方法。他为组员讲解车辆电池管理系统原理，与组员探讨车辆电池散热系统故障，最终写出了《福田B6123EVCA-37型纯电动车节能心得》。

比如驾驶中节电，可以减少充电次数，进而节约车辆到充电站的空驶里程，时间和能源就都节约出来了。

现在，张聆琳还是工会小组长、文明班组长，他搞活动的时候，顺便就给同事们讲讲车辆空调清理、后仓清洁等问题。

“一个人先进不叫先进，还是想带动身边人一起，多为车队做些什么。希望借助班组长这个平台，和大家同进步。”张聆琳说。

□本报记者 边磊/文 通讯员 宋哲/摄