本报讯 （记者 盛丽）日前，北京市发改委批复轨道交通5号线信号系统车载设备改造工程。记者了解到，按照计划，5号线项目将于今年3月开工，10月完工。据了解，在此期间，相关部门会按照统筹组织、逐列实施的原则，有序完成既有车载设备替代改造，确保不影响线路正常运营。

5号线南起宋家庄站，北至天通苑北站，全长27.8公里，共23座车站。全线于2007年10月开通运营，目前日均客运量约94.4万人次。全线配车61列，工作日早高峰时段客流断面已达系统运能的124%。全线16座车站为常态限流车站。5号线开通至今，已多次缩小发车间隔，最小行车间隔也由最初4分钟缩短至目前2分钟。

项目拟对轨道交通5号线配属61列车信号系统车载设备进行升级改造，实现列车信号系统由自动防护（ATP）升级至自动驾驶（ATO），提升线路运营可靠性，并预留后续升级至“基于通信的列车自动控制系统（CBTC）”的条件。升级后的系统将有效提升线路运营稳定性，更好支持当前大运量、高密度的运营要求，满足市民出行需求。