2018年以来，广州交警查处外卖车辆交通违法3.82万多宗、邮政快递三轮车违法1.26万多宗。为规范广州外卖配送安全文明出行，切实改善外卖送餐车辆交通违法现象比较突出的问题，广州交警升级警企共建共治模式，试点推动外卖骑手统一编码的新业态管理。(2月20日《南方日报》)

要遏制外卖送餐车辆交通违法现象较为突出的问题，就需要各地相关部门能够主动作为，积极求解。广州交警试点推动外卖骑手统一编码的新业态管理，这种做法就是有的放矢，很有针对性，值得肯定。

让外卖骑手穿上统一编码的衣服，编码实施“一人一箱一码”的规则，如果外卖骑手出现交通违规行为，就能通过电子眼抓拍及时发现，交警记录外卖骑手的交通违规行为，定期抄告至企业，通过企业督促外卖骑手到交警违法处理窗口接受处罚，同时企业也要对违法骑手进行内部处罚和教育。通过这种警企共建共治模式，提高外卖骑手的违法成本，能对外卖骑手起到震慑与教育的作用，让他们不敢为了抢时间交通违法。

除了要加强对外卖骑手的管理，也要看到外卖送餐车辆交通违法现象较为突出的原因也在于不少外卖骑手的权益没能得到很好保障。如一些外卖平台为了“讨好”消费，要求外卖骑手在规定的时间送达，如果送餐慢了，顾客会打差评。但现实中，送餐时间受到很多因素的影响，比如堵车、遇到红灯等等，这就让怕消费者给差评的外卖骑手容易出现交通违法行为。对此，需要外卖平台能够优化服务评价体系，保护好外卖骑手的合法权益。而不能只是让法律与“苛求”把外卖骑手挤进生存的“窄缝”艰难维生。□戴先任