本报讯（记者 周美玉）8日上午，随着盾构机刀盘徐徐转动，北京地铁17号线天通苑东站至未来科学城南区站区间右线盾构顺利始发，标志着中铁十局北京地铁项目正式进入盾构掘进施工阶段。这是地铁17号线单线掘进最长的区段之一。

据介绍，天通苑东站至未来科学城南区站区间全长5公里，线路沿北七家镇九厂路呈南北向敷设，含1条单渡线、2座区间风井、2座施工竖井、6个独立联络通道。区间主体采用盾构法施工，期间盾构机始发共9次，接收9次。

本次始发的“奋进号”盾构机为直径6.65米的土压平衡盾构机。针对长距离穿越粘涂层、沙层、卵石层的特点，配置了复合型刀盘，并增加二次注浆装置，提高了盾构机掘进适应性。在掘进时，下穿三根直径2.2米的水源线，这是为居民供水的重要输水管线，施工难度大、安全风险高。

地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，全长49.7km，全部为地下线，共有20座车站，换乘站9座。线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，建成通车后为支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展起到了重要作用。