比起传统汽油车，新能源车在冬季更“娇弱”一些。北方冬季的气温非常低，新能源车极易处于“亚健康”状况。那么车主需要注意哪些问题呢？近日，记者走进北辰亚运村汽车交易市场，采访了汽车销售经理刘海龙，请他介绍冬季新能源车的养护技巧。

养成当天充电的好习惯

刘海龙介绍，进入冬季应该更加细心观察爱车的变化，尤其要注意的是充电环节。如果条件允许，车主最好养成当天充电的好习惯。蓄电池在寒冷冬季充电能力变差，会出现充电不足的情况。必要情况下，要提高充电电压和延长充电的时间。与此同时，充电的场所最好选择温度较高的室内停车场，这样一来，才能保证完整充电，蓄电池的使用寿命也会增加。

耗电太快应反思驾驶习惯

“如若在正常充电的情况下，耗电仍然很多，车主一定要反思自己的驾驶习惯，这是许多娴熟老司机极易忽略的一点。”刘海龙说，尤其是城区交通状况日渐紧张的今天，车主抓紧一切时间“横冲直撞”，殊不知电量已经悄悄损耗。

此外，车主驾驶时一定要注意：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

虽然驾驶习惯问题是老生常谈，但它在新能源汽车领域中被赋予了更多的特质。相对于汽油车，有着更加重要的意义。毕竟，加油站到处都是，分分钟可以满血复活，而充电桩还没那么普遍。

长期闲置也需定时充电

刘海龙提醒，还有一个不容忽视的问题，进入冬季，雨雪天气增多，许多车主索性将爱车停放在一个安全的场所。如若这样，有一点非常重要，就是定期给爱车充电，避免长期闲置亏电。

大家都知道传统汽油车长期闲置也需要偶尔出来“放风”，那么，新能源车在这点上则有更加重要的意义，因为涉及到电池寿命问题，不可小觑。

新能源车如长期闲置，必须警惕爱车的电量剩余情况。严禁亏电的状态下停放。原理是这样的：亏电状态下电池很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶之后附着在极板上，电离子通道就会不畅通，从而造成充电不足，电池的容量也会随之下降。而且，这种亏电的时间越长，对电池的损坏越大。“所以，即使车辆在闲置的状态下，也要时常检查电量及时补充，这样才能确保电池处于健康的状态。”刘海龙说。

入冬之前检查电瓶

新能源车的最佳工作温度以及环境在25摄氏度左右，其实车辆惧怕冬季的零件有很多，电瓶算是一个。因为在寒冷冬季的环境下，电瓶电容量比常温时候低很多。

刘海龙提醒广大车主，应对办法就是在即将进入冬季的时候，检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。同时，要清洁电瓶的接线柱，用一层油脂涂抹在上面以保护线束。

除此之外，日常行车时也应检查电瓶盖上的小孔是否通气，倘若电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

切忌多次不间断启动汽车

除了不要“激烈”驾驶让电动汽车瞬间电流增大之外，其实，频发启动汽车也会对车辆造成很大伤害。

多次不间断地启动汽车，电瓶会因过度放电而烧毁。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间一定不要少于15秒钟。

□本报记者 周美玉