随着生活水平的提高，我们已经步入“汽车社会”。随之而来的交通拥堵，“车满为患”，又成了许多城市共同的“痛点”。尽管市政道路一再拓展，仍然赶不上汽车保有量增加的速度。当许多汽车“无路可走”的时候，有些人就打起了住宅小区内多门通道的主意。借道穿行，成为不少有车一族的“捷径”之选。

穿行避免了绕道，方便了借道者，却给小区业主增添了诸多不便——外来车辆多了，赶上高峰期，业主的车都很难进来，而且还可能由于车多给在小区内活动的业主带来危险。

这个问题如何解决？武汉某小区业主委员会的一纸规定，给出了一个可供借鉴的答案——该小区南北两个门口以及小区业主委员会的告示牌公告：“同门进出车辆30分钟内免费；禁止外来车辆穿行，穿行车辆半小时内收取穿行费5元/次……公务、执勤、救护车免费。”

这笔钱该不该收？或者说是否合理合法？

据该小区业委会负责人介绍，他们也曾通过多种办法试图遏制借道现象，但收效甚微。经考察其他小区做法，并咨询有关部门，又通过多种途径征得大多数业主赞成后，业委会做出了收费规定，并授权物业收取。从程序看，合理。

又据当地物价以及房管部门表示，小区内的道路归全体业主所有，不属于社会公共道路。“穿行收费”与小区停车费不同，后者怎么收有明确规定，而前者则没有明文禁止，业主委员会制定方案并征得法定业主数同意后，收取穿行费，同时按照规定明码实价予以公示即可。从规则讲，合法。

既然合理合法，借道收费无可争议，此举不仅为解决随意穿行问题提供了可资借鉴的方案，而且尊重和保护了小区法定业主的物权，其法治意义更值得关注。

□一刀（资深媒体人）