记者近日获悉，今年，西城区金融街街道多管齐下，破解老旧小区居民停车难问题。目前，二龙路、京畿道两个社区已施划200余个居民自治停车位。

老小区无停车位

居民一天被贴仨条

“有次我买了点特价鸡蛋，想先放回家，再来找车位。车就临时停楼下，顶多5分钟，下来一看贴条了。鸡蛋就5块，一张条我得交200块。”二龙路社区一位居民说。

家住二龙路社区41号楼的宫秀芬也表示，这两栋楼里只要是有车的，很少有没被贴过条的。有的居民抱着侥幸心理，把车停在楼下路边，结果一天被贴了三张条儿；有的居民因为停车问题，一个月被罚了3000元。这些年，大家没少为停车的问题苦恼。

二龙路社区41号楼、43号楼是上世纪80年代末建成的高楼，紧邻马路。由于建成年代早，没有建停车场，而且小区院子也只有半个篮球场大，也无法停车。马路对面虽然有收费的路侧停车场，但收费价格让居民难以承受。

街道“吹哨”划停车位

居民成立“车友会”自治

为解决这一问题，金融街街道主动“吹哨”，在市政管委、交通、公安等多方力量的指导下，整合社区现有资源，在道路两侧就地施划41个停车位，月租金300元，引导大家秩序停车。同时，社区积极与周边单位协商洽谈，实施错时停车，盘活闲置车位，一举拿下20个社会单位停车位，供社区居民停车，每小时收费0.5元，大大减轻居民的停车压力。此外，为满足辖区居民子女临时探亲泊车需求，社区还专门预留出5个专用车位，鼓励子女“常回家看看”。

二龙路社区书记崔京华介绍，他们组织二龙路41号、43号两栋楼的居民先后召开50余次居民代表协商会，最终成立由居民代表和车主共同组成的4143车友会，分别制定停车管理自治公约、车友会财务管理制度、安全承诺书等一套停车自治制度，将停车管理引入制度化轨道。根据公约，有房产证、户口本、行驶证、身份证四证齐全的居民一家可办理一个停车证，经车主大会审核公示后方可获证，同时，聘请3名停车管理员，24小时不间断执勤，确保社区停车有序。

京畿道社区复制经验

街道将持续增容停车空间

二龙路社区为盘活白天闲置的车位，还与附近中国工商银行总行实行错时停车，拿出32个车位给白天临时停车的工行员工，每月收费300元，补贴社区居民停车费用。居民停车费用已从每月300元降低到了每月240元。

金融街街道办事处主任宫浩表示，目前，二龙路社区的停车难问题已得到有效缓解。停车自治管理的方式已复制到旁边的京畿道社区，两个社区已拥有200多个居民自治停车位。今后，将继续深入挖掘金融街地区的资源，开拓空地施划停车位，建设立体停车楼，加强与驻区单位联系，实现停车资源共享，持续增容停车空间。

□本报记者 陈曦